DD CEN/TS 15213-5:2006 Телематика дорожного транспорта и дорожного движения. Послекражные системы для возврата угнанных транспортных средств. Часть 5. Интерфейс обмена сообщениями.
В настоящей технической спецификации указаны руководящие принципы сотрудничества и процедуры, которым необходимо следовать между LEA и операционными центрами системы ATSVR (SOC) в ответ на сигналы тревоги от систем ATSVR. В целях оптимального взаимного общения данная техническая спецификация также включает предложения и формат электронного обмена информацией. ATSVR — это электронные системы, которые позволяют центру связи или другому авторизованному учреждению, например LEA, отслеживать местонахождение и статус кражи транспортного средства. Также может быть доступна другая информация, включая скорость и направление движения транспортного средства. Эти системы могут автоматически активироваться по сигналу противоугонного устройства безопасности или при получении сигнала от авторизованного SOC после подтверждения кражи. Системы могут быть малой или большой дальности действия и могут использовать разные технологии для достижения результатов. Системы могут идентифицировать транспортное средство по бортовым данным или по ссылке на данные, хранящиеся вне транспортного средства. Тем не менее, стандарты данных и скорости связи должны соответствовать требованиям этого набора стандартов. Надежность системы и хорошие, последовательные процедуры чрезвычайно важны. Операторы и пользователи системы должны помнить, что уровень и время любого реагирования в конечном итоге остаются ответственностью правоохранительных органов того места, где в настоящее время находится транспортное средство с помощью системы ATSVR. Подразумевается, что должен существовать единый способ обращения с этими системами на международном уровне, когда украденный автомобиль находится в стране, отличной от страны, в которой находится исходный SOC.
DD CEN/TS 15213-5:2006 История
2006DD CEN/TS 15213-5:2006 Телематика дорожного транспорта и дорожного движения. Послекражные системы для возврата угнанных транспортных средств. Часть 5. Интерфейс обмена сообщениями.