Этот метод испытаний охватывает определение содержания твердых частиц в топливе для авиационных турбин с использованием полевого монитора. 1.2 Описаны два метода испытаний. Основной метод испытаний используется для гравиметрической оценки уровня загрязнения. Второй метод испытаний, представленный в разделе , описывает метод цветовой оценки, который используется для быстрой качественной оценки изменений уровня загрязнения без временной задержки, необходимой для гравиметрических определений с помощью строгих лабораторных процедур. 1.3 В настоящем методе испытаний имеются два приложения и два дополнения. 1.3.1 Приложение А1 содержит некоторую информацию о мерах предосторожности относительно использования необходимых реагентов. 1.3.2 В приложении А2 описана стандартная практика получения проб твердых частиц, присутствующих в потоке авиационного турбинного топлива. 1.3.3 В добавлении X1 описан метод испытания для определения уровня твердых частиц в топливе для авиационных турбин на основе цвета мембраны фильтра после отбора проб топлива в полевых условиях. 1.3.4 В Приложении X2 приводятся некоторые меры предосторожности, позволяющие избежать статического разряда, возникающего в результате накопления электрических зарядов в топливе и на оборудовании при выполнении процедур. 1.4 Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации. Этот стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ANSI/ASTM D2276:2006 История
2006ANSI/ASTM D2276:2006 Метод определения содержания твердых частиц в авиационном топливе путем отбора проб из трубопровода