SAE ARP5414-1999
Зонирование молний в самолетах
- Стандартный №
- SAE ARP5414-1999
- Дата публикации
- 1999
- Разместил
- Society of Automotive Engineers (SAE)
- состояние
- быть заменен
- SAE ARP5414A-2005
- Последняя версия
- SAE ARP5414B-2018
- сфера применения
- В настоящей Рекомендуемой практике для аэрокосмической отрасли (ARP) определяются зоны поражения молнией и приводятся рекомендации по их расположению на конкретных самолетах вместе с примерами. Описанные здесь определения зон и рекомендации по расположению применимы к самолетам Частей 23, 25, 27 и 29. Рекомендации и примеры расположения зон репрезентативны для воздействия молний во время полета. Целью данного ARP является предоставление информации для определения зон крепления молний, что называется зонированием молний. Этот ARP используется вместе с двумя другими документами: ARP5412 и ARP5416 (ПРОЕКТ). Взаимосвязь между этими тремя документами показана на рисунке 1. Эти три документа используются для определения угрозы молний для самолетов и проведения испытаний, необходимых для подтверждения сертификации молниезащиты самолетов. Зонирование молний — это функциональный шаг, демонстрирующий, что самолет адекватно защищен как от прямого, так и от косвенного воздействия молнии. Целью зонирования молний является определение поверхностей самолета, на которых может возникнуть присоединение молниеотвода, и конструкций, которые могут подвергаться проводимости тока молнии между парами точек входа/выхода. Зонирование следует использовать вместе с оценкой опасности воздушного судна, чтобы определить соответствующую защиту для данной части или места воздушного судна. Чтобы определить соответствующую защиту частей и конструкции в конкретной зоне молнии, следует учитывать критичность систем или конструкций в этой зоне.
SAE ARP5414-1999 История
- 2018 SAE ARP5414B-2018 Зона молний для самолетов
- 2012 SAE ARP5414A-2012 Зона молний для самолетов
- 2005 SAE ARP5414A-2005 Зонирование молний в самолетах
- 1999 SAE ARP5414-1999 Зонирование молний в самолетах
