В этом ARP обсуждаются философия проектирования, требования к системам и оборудованию, условия окружающей среды и соображения по проектированию систем экологического контроля (ECS) вертолетов. СЭУ вертолета включает в себя такую компоновку оборудования, органов управления и индикаторов, которая подает и распределяет осушенный кондиционированный воздух для вентиляции, охлаждения и обогрева обитаемых отсеков, а также охлаждения авионики. Основными особенностями системы являются: а. контролируемая подача свежего воздуха; б. средства охлаждения (установки воздушного или парового цикла и теплообменники); в. средство для удаления лишней влаги из приточного воздуха; д. средство для обогрева; е. система контроля температуры; и ф. система распределения кондиционированного воздуха. ARP применим как к гражданским, так и к военным вертолетам, где указана ECS; однако некоторые требования, характерные для военного применения, такие как ядерная, биологическая и химическая (NBC) защита, не охвачены. Интеграция защиты от ОМП в систему ECS самолета обсуждается в AIR4362. Целью настоящего ARP является предоставление руководящих указаний и требований для анализа, проектирования и установки вертолетной ECS.
SAE ARP292C-1998 Ссылочный документ
SAE AIR1539-1981 Загрязнение системы экологического контроля ((Редакционное изменение от 31 июля 1981 г.))
SAE AIR1812-1985 Стоимость жизненного цикла систем экологического контроля
SAE AIR1826-1989 Акустические соображения при проектировании системы экологического контроля самолета
SAE AIR4362 Вопросы защиты от ядерного оружия при проектировании ECS*， 2008-08-20 Обновление
SAE ARP699E-1997 Высокотемпературные пневматические системы воздуховодов для самолетов
SAE ARP731B-1997 Общие требования к применению систем охлаждения с паровым циклом для самолетов
SAE ARP85 ОТОПИТЕЛЬНО-ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, САМОЛЕТ. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К
SAE ARP86 ОБОГРЕВАТЕЛЬ, САМОЛЕТ, ВЫХЛОПНЫЙ ТИП ГОРЯЧЕГО ВОЗДУХА
SAE ARP89 АППАРАТУРА ДЛЯ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КАБИНА САМОЛЕТА
SAE ARP986 РУКОВОДСТВО ПО КВАЛИФИКАЦИОННЫМ ИСПЫТАНИЯМ ВОЗДУШНЫХ КЛАПАНОВ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ
STANAG 2895-1990 Экстремальные климатические условия и производные условия для использования при определении критериев проектирования/испытаний материальной части сил НАТО (ED 1; Поправка 1: 11.07.2002; Чтобы получить информацию, обратитесь в национальное управление оборонной стандартизации или в Бюро стандартизации НАТО).
STANAG 3208-1992 Соединения для кондиционирования воздуха (ED 5 0 драмов; Чтобы получить информацию, обратитесь в национальное управление по стандартизации обороны или на веб-сайт Бюро по стандартизации НАТО: http:/so.nato.int so@ Телефон: +32 (0)2 – 707 5556@ электронная почта: nso @nso.nato.int Для получения дополнительной информации
STANAG 3315 ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ДЛЯ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ В САЛОНЕ ВОЗДУШНОГО СУДНА*， 1998-10-06 Обновление
STANAG 3372 ВОЗДУХ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ ДЛЯ ЗАПУСКА АВИАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ (ED 7)*， 2014-11-05 Обновление
STANAG 3610-1997 ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНДИЦИОНИРОВАННОГО ВОЗДУХА ДЛЯ ДЫХАНИЯ, ПОДАЧАЕМОГО К ВОЗДУШНЫМ СУДНАМ НА ЗЕМЛЕ
SAE ARP292C-1998 История
2020SAE ARP292D-2020 Системы экологического контроля для вертолетов
2014SAE ARP292C-2014 Системы экологического контроля для вертолетов
1998SAE ARP292C-1998 Системы экологического контроля для вертолетов