SAE ARD50079-1998
Проблемы человеческого фактора в свободном полете

Стандартный №

SAE ARD50079-1998

Дата публикации

1998

Разместил

Society of Automotive Engineers (SAE)

Последняя версия

SAE ARD50079-1998

сфера применения

В этом документе основное внимание уделяется человеческому фактору, связанному с появляющимися концептуальными предложениями по ФФ. Подкомитет намерен, чтобы этот документ охватил интересы всего авиационного сообщества (т.е. воздушного транспорта, государственной авиации и авиации общего назначения, а также наземной вспомогательной инфраструктуры). Эти вопросы включают, помимо прочего, необходимость дальнейшего изучения таких тем, как: a. информация, необходимая пилоту и диспетчеру; 1. Движение (идентификация, местоположение и намерение), 2. Погода, 3, опасности, 4. Местность, 5. На маршруте, в зависимости от океана и терминала, 6. Воздушное пространство специального использования (SUA); б. обеспечение разделения - ответственность за стратегические и тактические меры; 1. Обычные процедуры, 2. Необычные процедуры, 3. Чрезвычайные процедуры, 4. Общая ответственность во всех режимах (т. е. обычный, необычный и экстренный), 5. Окончательный арбитраж; в. влияние на задачи пилотов, диспетчеров и персонала службы авиационного оперативного управления (AOC) и связанную с этим рабочую нагрузку; д. передача информации; 1. Пилот, 2. Диспетчер, 3. АОС; е. обучение 1. Персонал (пилот, диспетчер и AOC), 2. Международная гармонизация; ф. сертификация 1. Персонал (пилот, диспетчер и AOC), 2. Оборудование (аппаратное и программное обеспечение), 3. Наземное оборудование (уровень функциональности), 4. Международная гармонизация, 5. Сквозная сертификация обеспечения эшелонирования система; и г. человеко-ориентированная автоматизация 1. Воздушная, 2. Наземная. Этот документ представляет собой подборку вопросов человеческого фактора, касающихся воздействия концепций FF на пилотов, диспетчеров и других лиц в аэронавигационной системе (ANS). Вопросы, содержащиеся в настоящем документе, являются взаимозависимыми и должны рассматриваться читателем как таковые. Подкомитет разрабатывает этот документ в качестве помощи при выявлении проблем исследования человеческого фактора, планировании исследовательской деятельности и разработке рекомендуемых концепций и процедур. Цель состоит в постепенном развитии и конечной цели концепции конечного состояния FF.

SAE ARD50079-1998 История

• 1998 SAE ARD50079-1998 Проблемы человеческого фактора в свободном полете