GB 18655-2002
Пределы и методы измерения характеристик радиопомех для защиты приемников, используемых на борту транспортных средств (Англоязычная версия)

Стандартный №

GB 18655-2002

язык

Китайский, Доступно на английском

Дата публикации

2002

Разместил

General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China

состояние

быть заменен 2011-06

быть заменен

GB/T 18655-2010

Последняя версия

GB/T 18655-2018

сфера применения

Настоящий стандарт определяет пределы радиопомех D и методы измерения в диапазоне частот от 150 кГц до 1000 МГц. Настоящий стандарт распространяется на любые электронные/электрические компоненты, используемые в транспортных средствах и крупных установках. Подробная информация о распределении частот в этом стандарте содержится в публикациях Международного союза электросвязи (ITU). Ограничения, установленные в этом стандарте, используются для защиты приемников, установленных на транспортном средстве, от помех, создаваемых компонентами/модулями того же транспортного средства. Во второй части представлен метод измерения и предельное значение для всего транспортного средства, а в третьей части — метод измерения и предельное значение компонента/модуля. К типам приемников, требующих защиты, относятся: звуковые и телевизионные приемники, наземная мобильная связь, радиотелефонная, любительская и гражданская радиоаппаратура. Транспортное средство в этом стандарте является самоходной машиной. Транспортные средства включают, помимо прочего, легковые автомобили, грузовики, сельскохозяйственные тракторы и снегоходы. ' Пределы этого стандарта могут быть выбраны по соглашению между производителем транспортного средства и поставщиком компонентов. Объектами применения настоящего стандарта являются производители автомобилей и поставщики автомобильных электронных и электрических компонентов. Настоящий стандарт не распространяется на защиту электронных систем управления от радиочастотных (РЧ) излучений, переходных напряжений, импульсных колебаний напряжения. Они описаны в публикациях IS0. Поскольку место установки, конструкция кузова транспортного средства и конструкция жгута проводов влияют на передачу радиопомех на приемники транспортного средства, третья часть настоящего стандарта определяет различные предельные уровни. Используемый предельный уровень (в зависимости от полосы частот) должен быть согласован производителем автомобиля и поставщиком компонентов. В 1979 году Всемирная конференция по регулированию радиосвязи (WARC) снизила нижний предел частот первого региона до 148,5 кГц. Для транспортных средств достаточно теста на частоте 150 кГц. В этом стандарте тестовый диапазон частот охватывает частоты радиослужб по всему миру. Ожидается, что в большинстве случаев радиоприем на соседних частотах будет защищен. Был сделан вывод, что если бы пределы для рабочих частот выше 30 МГц были соблюдены, это, вероятно, обеспечило бы защиту для рабочих частот ниже 30 МГц.

GB 18655-2002 История

• 2018 GB/T 18655-2018 Транспортные средства, лодки и двигатели внутреннего сгорания. Характеристики радиопомех. Пределы и методы измерения для защиты бортовых приемников.
• 2010 GB/T 18655-2010 Транспортные средства, лодки и двигатели внутреннего сгорания. Характеристики радиопомех. Пределы и методы измерения для защиты бортовых приемников.
• 2002 GB 18655-2002 Пределы и методы измерения характеристик радиопомех для защиты приемников, используемых на борту транспортных средств

GB 18655-2002 Пределы и методы измерения характеристик радиопомех для защиты приемников, используемых на борту транспортных средств было изменено на GB/T 18655-2010 Транспортные средства, лодки и двигатели внутреннего сгорания. Характеристики радиопомех. Пределы и методы измерения для защиты бортовых приемников..