Настоящий стандарт определяет: ¾ характеристики, которыми должны обладать элементы управления пневматическими тормозами, и подлежащие проведению испытания; ¾ методические указания по разработке процедуры согласования, применяемые заказчиком; ¾ методические указания по разработке процедуры квалификации продукции на основании установленных требований; ¾ методические указания по разработке положений по контролю качества изготовления элементов управления пневморессорой. Требования настоящего стандарта распространяются на элементы управления пневматическими рессорами, предназначенные для оснащения рельсовых транспортных средств, работающих на резервированных путях под постоянным руководством без какого-либо различия между характером и маршрутом пути. Он охватывает полные элементы управления. Очень важно, чтобы различные компоненты определялись конкретными спецификациями. Настоящий стандарт определяет: ¾ дифференциальные клапаны; ¾ фильтры; ¾ уравнительные клапаны; ¾ обратные клапаны; ¾ клапаны минимального давления; ¾ редукционные клапаны; ¾ концевые запорные краны; ¾ запорные клапаны. Этот стандарт не учитывает другие элементы управления пневматической подвеской, такие как установка труб, элементы трубопроводов и элементы подачи воздуха.
BS EN 14817:2006 Ссылочный документ
EN 60529 Степени защиты, обеспечиваемые корпусами (код IP) (включает поправки A1: 2000 г. и A2: 2013 г.)
ISO 1219-1 Гидравлические системы и компоненты. Графические символы и принципиальные схемы. Часть 1. Графические символы для обычного использования и приложений обработки данных. Поправка 1.*， 2016-04-15 Обновление
ISO 31-1 Количества и единицы - Часть 1: Пространство и время; Поправка 1
ISO 31-3 Величины и единицы - Часть 3: Механика; Поправка 1
BS EN 14817:2006 История
0000 BS EN 14817:2006(2010)
2006BS EN 14817:2006 Железнодорожные приложения. Компоненты подвески. Пневматические элементы управления