BS ISO 17356-5:2006 Дорожные транспортные средства – Открытый интерфейс для встроенных автомобильных приложений – Управление сетью OSEK/VDX (NM) - Стандарты и спецификации PDF

BS ISO 17356-5:2006
Дорожные транспортные средства – Открытый интерфейс для встроенных автомобильных приложений – Управление сетью OSEK/VDX (NM)

Стандартный №
BS ISO 17356-5:2006
Дата публикации
2006
Разместил
British Standards Institution (BSI)
Последняя версия
BS ISO 17356-5:2006
заменять
04/30058849 DC:2004
сфера применения
Внедрение сетевого управления (NM) NM определяет набор сервисов для мониторинга узлов. На рисунке 1 показано, как NM встроен в систему и что NM должен быть адаптирован к конкретным требованиям используемой шинной системы или к ресурсам узлов. НМ состоит из следующего:  ——интерфейса для взаимодействия с интерфейсом прикладного программирования (API);  ——алгоритм мониторинга узлов;  ——внутренние интерфейсы (NM COM и др.);  ——алгоритм перехода в спящий режим; и -- блок данных протокола NM (NMPDU). Адаптация к конкретным требованиям протокола шины. Адаптация к конкретным требованиям протокола шины состоит из следующего:  ——CAN, VAN, J1850, K-BUS, D2B и т. д.;  ——обработка ошибок, например обработка отключения шины в CAN, обработка ошибок в линии передачи; и -- интерпретация информации о состоянии, например, переполнение или активная/пассивная ошибка в CAN. Адаптация к ресурсам узла. Адаптация к ресурсам узла состоит из следующего:  ——масштабирование NM как требование узла; и -- использование услуг NM для конкретных приложений. Адаптация к требованиям, специфичным для аппаратного обеспечения. Сюда входит адаптация к схеме протокола и схеме физического уровня, например, переключение оборудования шины в один из возможных физических режимов энергосбережения. Управление станцией (алгоритмы, специфичные для системы). Существует множество дополнительных задач. участвует в координации сети. Они не описаны в ISO 17356, поскольку зависят от системы. Следовательно, эти задачи выполняются приложением, например, модулем, называемым управлением станцией. Принципы мониторинга узлов Мониторинг узлов используется для информирования приложения об узлах в сети. Таким образом, приложение может проверить с помощью соответствующего сервиса, все ли необходимые для работы станции присутствуют в сети.

BS ISO 17356-5:2006 История

  • 2006 BS ISO 17356-5:2006 Дорожные транспортные средства – Открытый интерфейс для встроенных автомобильных приложений – Управление сетью OSEK/VDX (NM)



© 2023. Все права защищены.