BS EN 13104:2001
Применение на железнодорожном транспорте. Колесные пары и тележки. Приводные оси. Метод расчета.

Стандартный №

BS EN 13104:2001

Дата публикации

2001

Разместил

British Standards Institution (BSI)

состояние

быть заменен 2009-04

быть заменен

BS EN 13104:2009

BS EN 13104:2009+A1:2010

BS EN 13104:2009+A2:2012

Последняя версия

BS EN 13103-1:2017

сфера применения

Настоящий стандарт: 　——определяет силы и моменты, которые необходимо учитывать применительно к массам, условиям тяги и торможения; 　——приведена методика расчета напряжений для осей с наружными осевыми шеями; 　——указаны максимально допустимые напряжения, принимаемые в расчетах, для стали марки ЭА1Н, определенные в prEN 13261:1998; 　——описаны способы получения предельно допустимых напряжений для других марок стали; 　——определяет диаметры различных участков оси. Определены предпочтительные формы и переходы, чтобы обеспечить адекватную производительность услуги. Настоящий стандарт распространяется на: 　——цельные и полые приводные оси железнодорожного подвижного состава; 　——оси цельные и полые неприводные моторных тележек; 　——сплошные и полые неприводные оси локомотивов; 　——оси, определенные в prEN 13261:1998; 　——все датчики. Настоящий стандарт применим к осям, установленным на подвижном составе, предназначенном для эксплуатации в нормальных европейских условиях. Перед применением настоящего стандарта, если есть сомнения в том, являются ли условия эксплуатации железной дороги нормальными, необходимо определить, необходимо ли применять дополнительный расчетный коэффициент к максимально допустимым напряжениям. Расчет колесных пар специального назначения (например, подбивочно-подбивочных/выравнивающих машин) может производиться по представленному стандарту для случая нагрузки свободного хода и движения в составе поезда. Этот стандарт не применим к случаям рабочей нагрузки. Они рассчитываются отдельно. Для легкорельсового транспорта и трамвая могут применяться другие стандарты или документы, согласованные между заказчиком и поставщиком. примечание: 3) Во Франции термин «локомотив» интерпретируется как локомотив, локомотив или локотрактор. 4) Если калибр нестандартный, некоторые формулы необходимо адаптировать.

BS EN 13104:2001 История

• 2018 BS EN 13103-1:2017 Железнодорожные приложения. Колесные пары и тележки. Метод расчета осей с наружными шейками
• 2009 BS EN 13104:2009+A2:2012 Железнодорожные приложения. Колесные пары и тележки. Приводные оси. Метод проектирования
• 2009 BS EN 13104:2009+A1:2010 Железнодорожные приложения. Колесные пары и тележки. Приводные оси. Метод проектирования
• 2009 BS EN 13104:2009 Применение на железнодорожном транспорте. Колесные пары и тележки. Приводные оси. Метод расчета.
• 2001 BS EN 13104:2001 Применение на железнодорожном транспорте. Колесные пары и тележки. Приводные оси. Метод расчета.