Данная рекомендуемая практика SAE определяет ключевые термины и показатели, применяемые при анализе поведения взгляда водителя на основе видео. Его можно применять в различных средах: от реальных испытаний до лабораторных исследований на симуляторах вождения для оценки систем транспортной информации и управления (TICS). Процедуры, описанные в этом документе, также могут применяться для более общей оценки визуального поведения водителя при отсутствии TICS или других передовых систем отображения и контроля, связанных с интеллектуальными транспортными системами (ИТС). Исследования рабочей нагрузки водителей, проектирование устройств управления дорожным движением и дорог, влияние модальности использования мобильных телефонов, изменение конструкции зеркал, ситуационная осведомленность, а также влияние стресса водителя из-за потери сна и задержек поездок - это лишь некоторые из исследований, которые могли бы получить пользу от стандартная практика измерения визуального распределения. Описанные ниже показатели и определения предназначены для помощи в разработке общего источника данных о визуальном поведении водителей. Благодаря указанию независимых переменных данные, собранные и проанализированные из этого документа, позволяют проводить сравнения различных оценок устройств и экспериментальных сценариев. Следует отметить, что следующие определения и меры также применимы к технике движения глаз. Этот документ не включает использование проекционных дисплеев. Этот документ был разработан под контролем Комитета SAE по безопасности и человеческому фактору.
SAE J2396-2000 История
2023SAE J2396-2023 Определения и экспериментальные меры, связанные со спецификацией визуального поведения водителя с использованием видеотехники
2017SAE J2396-2017 Определения и экспериментальные меры, относящиеся к спецификации визуального поведения водителя с использованием видеотехники
2000SAE J2396-2000 Определения и экспериментальные меры, относящиеся к спецификации визуального поведения водителя с использованием видеотехники