ISO 2631-4:2001
Механическая вибрация и удар. Оценка воздействия вибрации всего тела на человека. Часть 4. Рекомендации по оценке воздействия вибрации и вращательного движения на комфорт пассажиров и экипажа в транспортных системах с фиксированными направляющими.
- Стандартный №
- ISO 2631-4:2001
- Дата публикации
- 2001
- Разместил
- International Organization for Standardization (ISO)
- состояние
- быть заменен
- ISO 2631-4:2001/Amd 1:2010
- Последняя версия
- ISO 2631-4:2001/Amd 1:2010
- сфера применения
- Данная часть ISO 2631 содержит рекомендации по применению ISO 2631-1 для оценки воздействия механической вибрации на комфорт пассажиров и экипажа в системах с фиксированными направляющими. Он предназначен для использования организациями, которые приобретают, определяют или используют системы с фиксированными направляющими, чтобы помочь им понять взаимосвязь между конструкцией направляющих, а также другими характеристиками системы и комфортом пассажиров и экипажа. Эти рекомендации устанавливают методы оценки относительного комфорта между системами, а не абсолютных уровней комфорта. Настоящая часть ISO 2631 применима к людям с нормальным здоровьем, подвергающимся прямолинейной вибрации вдоль осей X, Y и Z, а также вращательной вибрации вокруг этих (телоцентрированных) осей. Он предназначен для предоставления рекомендаций по оценке комфорта в зависимости от движений вдоль и вокруг осей транспортного средства, вызывающих движения тела. Эта часть ISO 2631 не применима к одиночным переходным процессам с высокой амплитудой, которые могут вызвать травму, например, в результате дорожно-транспортных происшествий или «наездов», вызванных «продольным ослаблением», а также к вибрации с высокой амплитудой, которая может повлиять на здоровье. Для целей настоящей части ISO 2631 пассажирские системы с фиксированными направляющими включают железнодорожные системы (тяжелый и легкий рельсовый транспорт), системы на магнитной подушке (MAGLEV) и системы метрополитена с резиновыми шинами, а также любые из перечисленных выше типов систем, которые включить возможность наклона для компенсации бокового ускорения при прохождении поворотов. Эта часть ISO 2631 содержит рекомендации по воздействию очень низкочастотных ускорений (от 0,1 Гц до 0,5 Гц), возникающих как вертикальные силы, которые могут вызвать кинетоз. Эти силы могут быть вызваны сочетанием технологий перехода на кривых, виражей и наклона кузова. Однако эта часть ISO 2631 не предназначена для предоставления рекомендаций по влиянию на комфорт очень низкочастотных ускорений (ниже 0,5 Гц), испытываемых как боковые или продольные силы. Такие ускорения могут быть вызваны геометрией направляющих (горизонтальное выравнивание и наклон). Эта часть ISO 2631 дает рекомендации по оценке комфорта езды только на основе движущейся среды.
ISO 2631-4:2001 История
- 2010 ISO 2631-4:2001/Amd 1:2010 Механическая вибрация и удар. Оценка воздействия вибрации всего тела на человека. Часть 4. Рекомендации по оценке воздействия вибрации и вращательного движения на комфорт пассажиров и экипажа; Поправка 1
- 2001 ISO 2631-4:2001 Механическая вибрация и удар. Оценка воздействия вибрации всего тела на человека. Часть 4. Рекомендации по оценке воздействия вибрации и вращательного движения на комфорт пассажиров и экипажа в транспортных системах с фиксированными направляющими.
