ISO 14635-1:2000 Зубчатые передачи. Процедуры испытаний FZG. Часть 1. Метод испытаний FZG A/8,3/90 для определения относительной несущей способности масел при задире.
В этой части ISO 14635 определен метод испытаний, основанный на испытательной машине FZG с четырьмя квадратами для определения относительной несущей способности смазочных масел, определяемой повреждением поверхности шестерни, известным как истирание. Высокие температуры поверхности из-за высокого поверхностного давления и скорости скольжения могут вызвать разрушение смазочных пленок. Этот метод испытаний можно использовать для оценки разрушения такой смазки в определенных условиях температуры, высокой скорости скольжения и ступенчато возрастающей нагрузки. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот метод технически эквивалентен ASTM D 5182-97, DIN 51354-1 и DIN 51354-2, IP 334/90 и CEC L-07-A-95. примечание: 2) FZG = Forschungsstelle Fur Zahnrader und Getriebebau, Technische Universitat Munchen (Центр исследований зубчатых передач, Технический университет, Мюнхен), Boltzmannstraβe 15, D-85748 Гархинг, Германия.
ISO 14635-1:2000 Ссылочный документ
ISO 1328-1 Цилиндрические шестерни. Система классификации допусков по боковым поверхностям ISO. Часть 1. Определения и допустимые значения отклонений, относящихся к боковым сторонам зубьев шестерен.*, 2013-09-01 Обновление
ISO 4287 Геометрические спецификации продукции (GPS) - Текстура поверхности: метод профиля - Термины, определения и параметры текстуры поверхности; Техническое исправление 2*, 2005-02-01 Обновление
ISO 5725-2 Точность (правильность и прецизионность) методов и результатов измерений. Часть 2. Основной метод определения повторяемости и воспроизводимости стандартного метода измерений.*, 2019-12-06 Обновление
ISO 14635-1:2000 История
2023ISO 14635-1:2023 Зубчатые передачи. Процедуры испытаний FZG. Часть 1. Метод испытаний FZG A/8,3/90 для определения относительной несущей способности масел при задире.
2000ISO 14635-1:2000 Зубчатые передачи. Процедуры испытаний FZG. Часть 1. Метод испытаний FZG A/8,3/90 для определения относительной несущей способности масел при задире.