BS EN 60349-1:2000 Железнодорожные приложения. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем
Настоящая часть МЭК 60349 применима к вращающимся электрическим машинам, за исключением двигателей переменного тока с электронным преобразователем, входящих в состав оборудования железнодорожных и автомобильных транспортных средств с электрическим приводом. Транспортные средства могут получать питание либо от внешнего источника, либо от внутреннего источника. Целью настоящего стандарта является обеспечение возможности подтверждения работоспособности машины посредством испытаний и обеспечение основы для оценки ее пригодности для определенной задачи и для сравнения с другими машинами. ПРИМЕЧАНИЕ 1. Настоящий стандарт также распространяется на машины, установленные на прицепах, буксируемых транспортными средствами с электрическим приводом. ПРИМЕЧАНИЕ 2. — Основные требования настоящего стандарта могут применяться к вращающимся электрическим машинам для транспортных средств специального назначения, таким как шахтные локомотивы, но он не распространяется на взрывобезопасность или другие специальные характеристики, которые могут потребоваться. ПРИМЕЧАНИЕ 3. — Настоящий стандарт не предназначен для применения к машинам на небольших дорожных транспортных средствах, таких как транспортные средства с аккумуляторным питанием, рабочие грузовики и т. д. Он также не распространяется на второстепенные машины, такие как электродвигатели стеклоочистителей и т. д., которые могут использоваться. на всех типах транспортных средств. ПРИМЕЧАНИЕ 4. Машины промышленного типа, соответствующие серии IEC 60034, могут быть пригодны для некоторых вспомогательных применений. 2 Электрические входы или выходы машин, на которые распространяется действие настоящего стандарта, могут быть следующими: а) постоянный ток (включая выпрямленный многофазный переменный ток); б) пульсирующий ток (выпрямленный однофазный переменный ток); в) однонаправленный ток, управляемый прерывателем; г) однофазный переменный ток; д) переменный многофазный ток (обычно трехфазный). 3 В настоящем стандарте соответствующие электрические машины классифицируются следующим образом. 3.1 Тяговые двигатели Двигатели для движения железнодорожных и автомобильных транспортных средств. 3.2 Главные генераторы с приводом от двигателя Генераторы для питания тяговых двигателей одного и того же транспортного средства или поезда. 3.3 Главные электродвигатели-генераторы Машины, получающие электроэнергию от сети или аккумулятора и питающие тяговые двигатели одного и того же транспортного средства или поезда. 3.4 Вспомогательные двигатели Двигатели для привода компрессоров, вентиляторов, вспомогательных генераторов или других вспомогательных машин. 3.5 Вспомогательные генераторы Генераторы для подачи энергии для вспомогательных служб, таких как кондиционирование воздуха, отопление, освещение, зарядка аккумуляторов и т. д. 3.6 Вспомогательные мотор-генераторные установки и вспомогательные вращающиеся преобразователи Машины, которые получают энергию от сети или другого источника для обеспечения электропитания на вспомогательные услуги.
BS EN 60349-1:2000 История
2010BS EN 60349-1:2010 Электрическая тяга. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем
2000BS EN 60349-1:2000 Железнодорожные приложения. Вращающиеся электрические машины для железнодорожного и автомобильного транспорта. Машины, кроме двигателей переменного тока с электронным преобразователем