BS EN 1525:1998
Безопасность промышленных погрузчиков - Беспилотные погрузчики и их системы
- Стандартный №
- BS EN 1525:1998
- Дата публикации
- 1998
- Разместил
- British Standards Institution (BSI)
- состояние
- быть заменен
- BS EN 1525:1998(1999)
- Последняя версия
- BS EN 1525:1998(1999)
- заменять
- 94/709239 DC-1994
- сфера применения
- Настоящий европейский стандарт распространяется на все грузовые автомобили и их системы, за исключением: a) грузовых автомобилей, управляемых исключительно механическими средствами (рельсы, направляющие и т. д.); б) грузовики, работающие в зонах, открытых для лиц, не подозревающих об опасности. 2 Для целей настоящего европейского стандарта беспилотный промышленный грузовик представляет собой механическое транспортное средство, включая любые прицепы, предназначенные для автоматического передвижения, безопасность эксплуатации которого не зависит от оператора. Грузовики с дистанционным управлением не считаются грузовиками без водителя. 3 Для целей настоящего европейского стандарта система включает в себя систему управления, которая может быть частью грузового автомобиля и/или отдельной от него, средства управления и систему зарядки аккумулятора. 4 Настоящий европейский стандарт устанавливает технические требования по минимизации опасностей, перечисленных в разделе 4, которые могут возникнуть при вводе в эксплуатацию, эксплуатации и техническом обслуживании грузовых автомобилей в соответствии со спецификациями, предоставленными изготовителем или его уполномоченным представителем. Кроме того, грузовые автомобили должны соответствовать стандарту EN 292 в отношении опасностей, не охваченных настоящим стандартом или применимыми сопутствующими стандартами. 5 Настоящий европейский стандарт охватывает конкретные опасности, связанные с автоматизированными функциями грузовых автомобилей и их системами, перечисленными в разделе 4. Этот стандарт должен использоваться вместе с одним или несколькими применимыми сопутствующими стандартами, перечисленными в предисловии. 6 Предоставление портативного блока управления не классифицирует грузовик как грузовик с пешеходным управлением. 7 Окружающая среда грузовых автомобилей может существенно влиять на их безопасную эксплуатацию. Приложение А устанавливает требования к подготовке окружающей среды к устранению сопутствующих опасностей. Для лица, ответственного за интеграцию грузовых автомобилей на рабочее место, приложение А является нормативным. 8 Настоящий европейский стандарт не устанавливает следующих дополнительных требований для: a) эксплуатации в суровых условиях (например, экстремальный климат, морозильная камера, сильные магнитные поля); б) эксплуатация в средах, к которым применяются специальные правила (например, потенциально взрывоопасные среды); в) электромагнитная совместимость; г) перевозка пассажиров; e) обращение с грузами, характер которых может привести к опасным ситуациям (например, расплавленные металлы, кислоты/основания, излучающие материалы); е) части грузовых автомобилей, требующие ручного вмешательства при работе.
BS EN 1525:1998 История
- 0000 BS EN 1525:1998(1999)
- 1998 BS EN 1525:1998 Безопасность промышленных погрузчиков - Беспилотные погрузчики и их системы
