В этой части ISO 11819 описан метод сравнения шума дорожного движения на разных дорожных покрытиях для различных составов дорожного движения с целью оценки различных типов дорожного покрытия. Уровни звука, соответствующие легким или тяжелым транспортным средствам на выбранных скоростях, присваиваются определенному дорожному покрытию. Метод применим к транспортным средствам, движущимся с постоянной скоростью, т.е. в условиях свободного движения при заявленных скоростях 50 км/ч и выше. В других условиях движения, когда движение транспорта затруднено, например, на перекрестках и в местах с пробками, дорожное покрытие имеет меньшее значение. Стандартный метод сравнения шумовых характеристик дорожных покрытий дает органам дорожного хозяйства и охраны окружающей среды инструмент для установления общих практик или ограничений в отношении использования покрытий, отвечающих определенным критериям шума. Однако предложение таких критериев выходит за рамки стандарта ISO 11819. Метод статистического прохода (SPB) предназначен для использования в основном для двух основных целей. Во-первых, его можно использовать для классификации поверхностей в типичном и хорошем состоянии по типу в зависимости от их влияния на транспортный шум (классификация поверхностей), а во-вторых, его можно использовать для оценки влияния на транспортный шум различных поверхностей на конкретных объектах, независимо от состояние и возраст. Этот последний тип применения может быть полезен, например, в тех случаях, когда дорога подлежит замене покрытия и необходимы измерения «до» и «после» для оценки различий в уровне шума от дорожного движения после замены покрытия. Однако из-за жестких требований к акустической среде на объекте этот метод, как правило, не может использоваться для утверждения работ на каком-либо конкретном объекте. В разделе 4 дано общее описание метода СПБ.
ISO 11819-1:1997 История
2023ISO 11819-1:2023 Акустика. Измерение влияния дорожных покрытий на шум дорожного движения. Часть 1. Статистический метод прохода.
1997ISO 11819-1:1997 Акустика. Измерение влияния дорожных покрытий на транспортный шум. Часть 1. Статистический метод прохода.