Настоящий международный стандарт определяет: a) критерии, которые следует использовать для определения устойчивости погрузочного и обслуживающего оборудования воздушного судна, включая ветровые нагрузки; б) классификация систем, рекомендуемая для достижения устойчивости; в) формула, которая будет использоваться для расчета устойчивости ветра в установившемся режиме; г) рекомендуемые методы испытаний, применимые к оборудованию. 2 Целью настоящего международного стандарта является не определение конструкции оборудования, а, скорее, определение единых критериев, методов расчета и испытаний, чтобы обеспечить безопасную рабочую среду при всех предсказуемых обстоятельствах для пользователей оборудования для погрузки и обслуживания воздушных судов. . 3 Настоящий международный стандарт определяет мировые требования, признанные производителями воздушных судов и оборудования, а также авиакомпаниями и обслуживающими агентствами. Кроме того, оно должно применяться с учетом национальных постановлений страны, в которой будет эксплуатироваться оборудование. 4 Настоящий международный стандарт применяется к оборудованию для погрузки и обслуживания воздушных судов, которое обычно, но не исключительно, определяется следующим образом:
——загрузчики контейнеров и поддонов (см. ISO 6967 и ISO 6968);
——грузовики для общественного питания (см. ИСО 10841);
——пассажирские трапы (см. ИСО 12056);
——платформы доступа для обслуживания и заправки топливом при эксплуатации в статическом положении на воздушном судне. 5 Настоящий международный стандарт не распространяется на:
——вилочные погрузчики;
——антиобледенители самолетов;
——любое оборудование с вращающимися стрелами и, в более общем смысле, любое оборудование, нормальный режим работы которого включает перемещение в поднятом положении.
BS M 89:1996 История
1996BS M 89:1996 Оборудование наземного обеспечения самолетов. Требования к устойчивости погрузочного и сервисного оборудования