SAE J1899-2024 Смазочное масло для поршневых двигателей самолетов (беззольный диспергатор) - Стандарты и спецификации PDF

SAE J1899-2024
Смазочное масло для поршневых двигателей самолетов (беззольный диспергатор)

Стандартный №
SAE J1899-2024
Дата публикации
2024
Разместил
Society of Automotive Engineers (SAE)
состояние
быть заменен
SAE J1899_202410
Последняя версия
SAE J1899_202410
 

сфера применения

Основные изменения в редакции стандарта

Пункты поправок J1899 ОКТ2020 J1899 ОКТ2024
Орган по сертификации Не указано Группа квалифицированных продуктов E-38 (QPG)
Испытание двигателя 500-часовые летные испытания Двойное 150-часовое стендовое испытание
Источник базового масла Фиксированный источник сырой нефти Разрешить замену новых источников сырой нефти

Углубленный анализ технических характеристик

1. Система классов вязкости

В стандарте принят класс вязкости SAE J300, а соотношение преобразования с традиционными военными спецификациями выглядит следующим образом:

Класс SAE Военный класс Коммерческий класс
30 Нет 65
50 Нет 100
60 Тип II 120

2. Ключевые показатели эффективности

  • Содержание серы: ≤1,2% для сезонного масла, ≤0,6% для всесезонного масла
  • Изменение кислотного числа: ≤2,0 мг КОН/г после 150 часов испытаний
  • Индекс вязкости: ≥95 для сезонного масла, ≥100 для всесезонного масла

Ключевые моменты для внедрения сертификации

1. Процесс управления квалифицированной продукцией

  1. Подача документов заявки (включая паспорт безопасности) в PRI
  2. Прохождение 150-часового испытания двух двигателей (1 Lycoming/1 Continental)
  3. Обзор данных испытаний E-38 QPG
  4. Включение в список QPL, управляемый PRI

2. Новые правила испытаний двигателей

В версии 2024 года отменяются 500-часовые летные испытания и заменяются следующим:

  • Два 150-часовых стендовых испытания (всего 300 часов)
  • Температура масла контролируется на уровне 135±1°C
  • 64 цикла пуска-останова для оценки углеродных отложений

Рекомендации по применению

Руководство по выбору масла

Выберите подходящий класс вязкости в соответствии с условиями эксплуатации двигателя:

Тип рабочих условий Рекомендуемый класс
Работа при нормальной температуре SAE 50
Высокотемпературная среда SAE 60
Широкий диапазон температур Всесезонное масло

Ключевые точки контроля качества

  • Каждая партия тестируется по 12 показателям, включая вязкость, температуру вспышки и содержание серы
  • Испытание на стабильность при хранении: 14 дней попеременного замораживания/5°C
  • Отсутствие расслоения после 6 месяцев хранения при комнатной температуре

SAE J1899-2024 Ссылочный документ

  • API 1509 Система лицензирования и сертификации моторных масел (шестнадцатое издание; включает Приложение 1: март 2008 г.)
  • ASTM D129 Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах (общий бомбовый метод)
  • ASTM D1298  Стандартный метод определения плотности, относительной плотности (удельного веса) или плотности API сырой нефти и жидких нефтепродуктов методом ареометра
  • ASTM D130 Стандартный метод испытаний для обнаружения коррозии меди в нефтепродуктах с помощью испытания на потускнение медной полосы
  • ASTM D1552 Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах (высокотемпературный метод)
  • ASTM D2270 Стандартная практика расчета индекса вязкости по кинематической вязкости при 40 и 100–176°С.
  • ASTM D2273 Стандартный метод определения следов отложений в смазочных маслах
  • ASTM D2622  Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах методом дисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии
  • ASTM D4052 Стандартный метод определения плотности и относительной плотности жидкостей с помощью цифрового плотномера
  • ASTM D445 Стандартный метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей (расчет динамической вязкости)
  • ASTM D4683  Стандартный метод испытаний для измерения вязкости при высокой скорости сдвига и высокой температуре с помощью имитатора конических подшипников
  • ASTM D4684 Стандартный метод испытаний для определения предела текучести и кажущейся вязкости моторных масел при низкой температуре
  • ASTM D4741 Стандартный метод измерения вязкости при высокой температуре и высокой скорости сдвига с помощью вискозиметра с конической пробкой
  • ASTM D482 Стандартный метод испытания золы, полученной из нефтепродуктов
  • ASTM D4927  Стандартные методы испытаний для элементного анализа компонентов смазочных материалов и присадок8212; Барий, кальций, фосфор, сера и цинк с помощью рентгеновской флуоресцентной спектроскопии с дисперсией по длине волны
  • ASTM D4951 Стандартный метод определения элементов присадок в смазочных маслах методом атомно-эмиссионной спектрометрии с индуктивно связанной плазмой
  • ASTM D5185 Стандартный метод испытаний для определения элементов присадок, металлов износа и загрязнений в отработанных смазочных маслах и определения отдельных элементов в базовых маслах методом атомно-эмиссионной спектрометрии с индуктивно-связанной плазмой (ICP-AES)
  • ASTM D5293  Стандартный метод испытания кажущейся вязкости моторных масел в диапазоне от -5 до -35°C с использованием имитатора холодного запуска двигателя
  • ASTM D5481 Стандартный метод испытаний для измерения кажущейся вязкости при высокой температуре и высокой скорости сдвига с помощью многоячеечного капиллярного вискозиметра
  • ASTM D5949  Стандартный метод определения температуры застывания нефтепродуктов (метод автоматической подачи импульсов давления)
  • ASTM D5950 Стандартный метод определения температуры застывания нефтепродуктов (метод автоматического наклона)
  • ASTM D5985  Стандартный метод определения температуры застывания нефтепродуктов (ротационный метод)
  • ASTM D664  Стандартный метод определения кислотного числа нефтепродуктов методом потенциометрического титрования
  • ASTM D6709 Стандартный метод испытаний для оценки автомобильных моторных масел в двигателе с искровым зажиганием серии VIII (испытание масла двигателя CLR)*2025-04-01 Обновление
  • ASTM D6922 Стандартный метод испытаний для определения однородности и смешиваемости автомобильных моторных масел*2025-04-01 Обновление
  • ASTM D892 Стандартный метод определения характеристик пенообразования смазочных масел
  • ASTM D92  Стандартный метод испытаний температуры вспышки и воспламенения от Cleveland Open Cup
  • ASTM D93 Стандартные методы определения температуры вспышки с помощью тестера в закрытом тигле Пенски-Мартенса
  • ASTM D97  Стандартный метод определения температуры застывания нефтепродуктов
  • SAE J1787 Измерение общей зольности масел для авиационных поршневых двигателей расчетным методом @ Рекомендуемая практика
  • SAE J300 Классификация вязкости моторного масла

SAE J1899-2024 История

  • 0000 SAE J1899_202410
  • 2024 SAE J1899-2024 Смазочное масло для поршневых двигателей самолетов (беззольный диспергатор)
  • 0000 SAE J1899_202010
  • 2020 SAE J1899-2020 Смазочное масло для авиационных поршневых двигателей (беззольный диспергатор)
  • 0000 SAE J1899_201108
  • 2011 SAE J1899-2011 Смазочное масло для поршневых двигателей самолетов (беззольный диспергатор)
  • 0000 SAE J1899_200508
  • 2005 SAE J1899-2005 Смазочное масло для поршневых двигателей самолетов (беззольный диспергатор)
  • 0000 SAE J1899_200006
  • 2000 SAE J1899-2000 Смазочное масло для поршневых двигателей самолетов (беззольный диспергатор)
  • 1995 SAE J1899-1995 Смазочное масло для поршневых двигателей самолетов (беззольный диспергатор)
  • 0000 SAE J1899_199106
  • 1991 SAE J1899-1991 СМАЗОЧНОЕ МАСЛО@ АВИАЦИОННОГО ПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ (БЕЗЗОЛЬНЫЙ ДИСПЕРГАНТ)
Смазочное масло для поршневых двигателей самолетов (беззольный диспергатор)

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации




© 2025. Все права защищены.