NEMA NTCIP 1204-2008 Национальная транспортная связь для протокола ITS — определения объектов для станций датчиков окружающей среды, версия 02 (версия 02.24)
«Датчики окружающей среды включают в себя широкий набор датчиков@, включая те, которые контролируют погоду@поверхность дороги@уровень воды@и качество воздуха. Эти датчики обычно подключаются к ближайшему микропроцессору, называемому удаленным процессорным блоком (RPU). Станция датчиков окружающей среды ( ESS) состоит из RPU и набора датчиков. Обычно @ это оборудование постоянно размещается на площадке вдоль коридора движения. В некоторых случаях @ «станции» могут быть переносными @ или даже мобильными. Для этой цели @ «станции» могут быть переносными@ или даже мобильными. стандарт@, все три типа станций называются ESS. В транспортном сообществе@ эти устройства часто используются для улучшения содержания дорог и организации дорожного движения. Датчики окружающей среды также часто размещаются вместе с системами обработки дорожного покрытия (PTS) и @ фактически @ может использовать один и тот же контроллер. Таким образом@ для целей настоящего стандарта@ термин ESS может также включать PTS. ПРИМЕЧАНИЕ??Часть PTS этого стандарта может быть помещена в отдельный стандарт в будущем. К сожалению@, этого не произошло. были стандартами, определяющими, как эти устройства взаимодействуют с системами управления. В результате каждый производитель разработал свой собственный протокол для удовлетворения своих конкретных потребностей. Такой подход привел к созданию систем, которые не являются взаимозаменяемыми или совместимыми. Если агентство желает использовать либо центральную систему управления, либо дополнительную ESS от другого поставщика, агентство сталкивается со значительными затратами на интеграцию систем. Эти дополнительные затраты препятствуют обмену информацией внутри и между различными потенциальными пользователями данных и препятствуют независимости поставщиков. Без независимости поставщика затраты еще больше возрастут из-за отсутствия конкурентного рынка. Эти проблемы не ограничиваются погодным и экологическим мониторингом. Многим другим устройствам также необходимо обмениваться информацией. В наземном транспорте@ примеры включают в себя контроллеры светофоров@ знаки динамических сообщений@ датчики приоритета автобусов@ и т. д. Для решения этих проблем@ NTCIP разрабатывает семейство открытых стандартов для связи между полевыми устройствами и центральными системами управления. Этот стандарт является частью этого более крупного семейства и предназначен для определения функционального и взаимозаменяемого интерфейса между системой управления транспортировкой и ESS, в то же время допуская расширения за пределы этого стандарта для обеспечения новых функций по мере необходимости. Ожидается, что это будет способствовать последовательному и экономичному развертыванию ESS от одного или нескольких поставщиков. Настоящий стандарт рассматривает только часть требований, необходимых для закупок. Он не рассматривает требования, связанные с характеристиками датчиков (например, @ точность @ поддерживаемый диапазон обнаружения @ время, необходимое для обнаружения условий @ и т. д.) @ аппаратные компоненты @ детали монтажа @ и т. д. Этот стандарт стандартизирует интерфейс связи, определяя различные эксплуатационные потребности пользователей (раздел 2) и последующее определение требований (раздел 3), которые должны поддерживаться для каждой потребности. Затем стандарт определяет стандартизированный коммуникационный интерфейс NTCIP, используемый для выполнения этих требований, путем определения диалогов (раздел 4) и связанных концепций данных (раздел 5), которые должны поддерживаться для каждого требования. Прослеживаемость между различными разделами определяется списком требований к протоколу (раздел 3.3) и матрицей прослеживаемости требований (приложение A). Требования соответствия настоящему стандарту приведены в разделе 3.3. Реализация этого стандарта требует услуг более низкого уровня для структурирования@кодирования@ и обмена концепциями данных, определенными этим стандартом. Этот стандарт предполагает, что обмен концепциями данных будет осуществляться по одному из протоколов, определенных в NTCIP 2301».
NEMA NTCIP 1204-2008 История
2009NEMA NTCIP 1204-2009 Протокол национальной транспортной связи для ITS — протокол интерфейса станции датчиков окружающей среды (ESS) (версия 03; включает исправления от 9/2014 г.)
2008NEMA NTCIP 1204-2008 Национальная транспортная связь для протокола ITS — определения объектов для станций датчиков окружающей среды, версия 02 (версия 02.24)
2001NEMA NTCIP 1204-2001 Национальная транспортная связь для протокола ITS — определения объектов для станций датчиков окружающей среды (ESS) v01.13; Включает совместно одобренную поправку 1 к NTCIP 1204, версия 02.
1998NEMA NTCIP 1204-1998 Национальная транспортная связь для протокола ITS — определения объектов для станций датчиков окружающей среды (ESS) (версия 01.13; включает совместно одобренный NTCIP 1204, поправка 1, версия 02)