ASTM F2909-19
Стандартные спецификации для поддержания летной годности легких беспилотных авиационных систем
- Стандартный №
- ASTM F2909-19
- Дата публикации
- 2019
- Разместил
- American Society for Testing and Materials (ASTM)
- Последняя версия
- ASTM F2909-19
- сфера применения
-
Обзор спецификации стандарта ASTM F2909-19
Спецификация стандарта ASTM F2909-19 устанавливает требования к стандартизированной практике обслуживания и поддержания летной годности легких беспилотных воздушных систем (БАС). Этот стандарт применим к определению летной годности БАС властями гражданской авиации (CAA), самоопределением или третьими сторонами и содержит основные требования к поддержанию летной годности легких БАС.
Область применения стандарта и технические характеристики
Этот стандарт в первую очередь нацелен на легкие БАС, работающие в стандартном национальном воздушном пространстве. Его базовые требования, как правило, не требуют разрешения на полеты от CAA, но должны выполнять операции в пределах указанных эксплуатационных границ. Стандарт охватывает три типа БАС: с фиксированным крылом, с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) и гибридные БАС.
Тип БПЛА Технические характеристики Основные положения требований летной годности БПЛА с фиксированным крылом Тяжелее воздуха, полет поддерживается аэродинамической реакцией крыла, может быть с двигателем или без двигателя Целостность конструкции крыла, надежность двигательной установки БПЛА вертикального взлета и посадки Тяжелее воздуха, способен к вертикальному или почти вертикальному взлету и посадке, несущая система может быть с двигателем или без двигателя Проверка несущей системы, управление вертикальным взлетом и посадкой Гибридный БПЛА Сочетание конструкций с фиксированным крылом и СВВП Двойной осмотр системы, надежность переключения режимов
Подробное объяснение требований к техническому обслуживанию и осмотру
Требования к процедуре технического обслуживания
Стандарт требует от производителей предоставления инструкций по поддержанию летной годности и процедур технического обслуживания, чтобы гарантировать, что система находится в безопасном рабочем состоянии. Процедуры технического обслуживания должны включать инструкции по внеплановому и плановому техническому обслуживанию. При отсутствии процедур технического обслуживания, предоставленных производителем, владелец/эксплуатант несет ответственность за определение требований к техническому обслуживанию и разработку собственных процедур технического обслуживания.
Требования к процедуре осмотра
Процедуры осмотра должны включать инструкции по внеплановым и плановым осмотрам. Проверки БПЛА включают предполетные осмотры и периодические осмотры, чтобы гарантировать, что БПЛА и его компоненты находятся в безопасном летном состоянии. Интервалы проверок должны обеспечивать высокую вероятность обнаружения предотказных дефектов в течение срока службы системы.
Классификация ключевых пунктов проверки
Категория проверки Конкретные пункты Частота проверки Общие пункты проверки Испытание системы управления полетом, проверка навигационной системы, проверка ключевых систем Перед каждым полетом Другие ключевые системы Система запуска и посадки, структура станции управления, функции программного обеспечения Периодическая проверка Пункты проверки планера Состояние планера, целостность системы управления полетом, гидравлическая система Периодическая инспекция Проверка силовой установки Проверки работы двигателя, топливной системы, воздушных винтов/роторных винтов Периодические проверки
Требования к управлению записями о летной годности
Стандарт требует ведения записей обо всех плановых и внеплановых проверках, техническом обслуживании, профилактическом обслуживании, ремонтах и модификациях. Записи должны храниться в бортовом журнале, охватывающем все компоненты БПЛА: дрон, станцию управления, оборудование запуска и восстановления, оборудование связи C2, полезную нагрузку и т. д.
Спецификации управления журналами
- Отдельные легкие компоненты БПЛА должны иметь отдельный бортовой журнал, идентифицируемый соответствующим серийным номером или другой формой уникального идентификатора
- Бортовые журналы могут быть бумажными или электронными записями, но должны быть доступными для извлечения и проверки и осмотра
- Должны быть внедрены процессы для предотвращения уничтожения бортовых журналов, а также должны быть предусмотрены положения для воссоздания уничтоженных или утерянных бортовых журналов
Процедуры возврата в эксплуатацию
После планового обслуживания, ремонта или модификации любого основного компонента легкого БПЛА, легкий БПЛА может быть возвращен в эксплуатацию только производителем, персоналом, уполномоченным CAA, или с помощью других утвержденных процедур. Возврат в эксплуатацию должен сопровождаться записью в бортовом журнале компонента, которая включает дату, описание работы и подпись уполномоченного лица.
Система поддержки поддержания летной годности
Обязанности производителя
Производители легких БПЛА должны разработать и внедрить систему приема, оценки и устранения проблем безопасности полетов и обслуживания. Производители должны оценивать все отчеты о проблемах безопасности полетов и обслуживания и выдавать уведомления о корректирующих действиях (рекомендуемые действия) или директивы по безопасности (обязательные действия) по мере необходимости.
Обязанности владельца/оператора
Каждый владелец/оператор легкого БПЛА должен прочитать и соблюдать информацию и инструкции производителя о поддержании летной годности. Владельцы/операторы несут ответственность за предоставление производителю актуальной контактной информации, чтобы производитель мог отправлять дополнительные уведомительные бюллетени. Они должны незамедлительно уведомлять производителя о любых проблемах безопасности полетов или существенных проблемах обслуживания, которые они обнаружат.
Система инструкций по безопасности
Тип документа Срочность Требование к внедрению Предупреждение о безопасности Требуются немедленные действия Обязательно к немедленному внедрению Уведомление об обслуживании Немедленные действия не рекомендуются, но рекомендуются будущие действия Рекомендательное внедрение Уведомление В первую очередь для распространения информации о сохранении летной годности Информационное уведомление
Рекомендации по внедрению стандартов
Стратегия внедрения для операторов
Операторам БАС рекомендуется создать всеобъемлющую систему управления летной годностью: разработать подробные процедуры технического обслуживания и проверки, создать всеобъемлющую систему ведения записей, обеспечить надлежащее обучение всего персонала по техническому обслуживанию и поддерживать тесный контакт с производителем для получения самой актуальной информации по безопасности.
Рекомендации по соблюдению требований производителя
Производители должны предоставлять полную документацию по поддержанию летной годности, создать эффективную систему сообщений о проблемах и их устранения, разработать четкий процесс выпуска директив по безопасности и обеспечить подготовку передачи технических данных, когда продукт больше не поддерживается.
Руководство по применению регулирующими органами
Органы гражданской авиации могут использовать этот стандарт в качестве основы для оценки поддержания летной годности БАС и разработки соответствующих требований к сертификации и надзору для обеспечения соответствия эксплуатации БАС стандартам безопасности.
Технологическое развитие и разработка стандартов
ASTM F2909-19 отражает стремительное развитие технологий беспилотных летательных аппаратов. По мере развития технологий беспилотных летательных аппаратов и расширения сферы их применения ожидается, что будущие версии будут охватывать более сложные сценарии эксплуатации и более строгие требования безопасности. В связи с широким использованием беспилотных летательных аппаратов в коммерческом секторе, стандарты летной годности будут играть всё более важную роль в обеспечении безопасности полётов.
Этот стандарт работает совместно с другими стандартами ASTM, такими как F2910, F3002, F3005 и F3298, формируя полную систему стандартов проектирования и эксплуатации беспилотных летательных аппаратов, предоставляя отрасли комплексное техническое руководство.
ASTM F2909-19 Ссылочный документ
- ASTM F2908 Стандартные спецификации руководства по летной эксплуатации беспилотных летательных аппаратов (UFM) для беспилотной авиационной системы (БПЛА)*， 2023-08-01 Обновление
- ASTM F2910 Стандартные технические условия на проектирование и строительство малой беспилотной авиационной системы (БПЛА)*， 2022-10-01 Обновление
- ASTM F3002 Типовые технические условия на проектирование системы управления малыми беспилотными авиационными комплексами (БПЛА)*， 2022-10-01 Обновление
- ASTM F3005 Стандартные спецификации для аккумуляторов для использования в малых беспилотных авиационных системах (БПЛА)*， 2022-10-01 Обновление
- ASTM F3298 Стандартные технические условия на проектирование и строительство легких беспилотных авиационных систем (БПЛА)*， 2024-05-01 Обновление
ASTM F2909-19 История
- 2019 ASTM F2909-19 Стандартные спецификации для поддержания летной годности легких беспилотных авиационных систем
- 2014 ASTM F2909-14 Стандартная практика технического обслуживания и поддержания летной годности малых беспилотных авиационных систем (sUAS)
