«Эти требования охватывают двунаправленное зарядное оборудование для электромобилей, которое заряжает электромобили от электроэнергетической системы, а также включают в себя функциональные возможности для экспорта энергии из электромобиля в электроэнергетическую систему. При наличии команды двунаправленное зарядное оборудование экспортирует электроэнергию из подача накопленной энергии электромобилем в электроэнергетическую систему (EPS) для подачи энергии на общие нагрузки. Для целей настоящего стандарта @ термин "электромобиль""@, обозначаемый инициалами ""EV""@, считается охватывают электромобили@ гибридные электромобили@ и подключаемые версии этих транспортных средств. Для интерактивного оборудования@ эти требования предназначены для дополнения и использования вместе со Стандартом соединения распределенных ресурсов с электроэнергетическими системами@ IEEE 1547@ и Стандарт процедур испытаний на соответствие оборудования, соединяющего распределенные ресурсы с электроэнергетическими системами @ IEEE 1547.1. Функциональность экспорта мощности будет включать в себя функции включения и отключения для предотвращения экспорта EPS для некоторых мест, которые не способны получать резервное питание. Продукты, на которые распространяются эти требования, предназначены для установки в соответствии с Национальным электротехническим кодексом @ NFPA 70. Оборудование включает в себя внешнее и бортовое оборудование. Внебортовое оборудование может рассматриваться для использования только в помещении или в помещении/на открытом воздухе. Бортовое оборудование всегда считается предназначенным для использования на открытом воздухе. Внебортовое оборудование предназначено для установки в соответствии с Национальным электротехническим кодексом @ NFPA 70. Бортовое оборудование предназначено для установки в соответствии со спецификациями производителя. Оборудование, не являющееся законченной сборкой и зависящее от установки в конечном изделии на соответствие требованиям настоящего стандарта, исследуется по требованиям настоящего стандарта и стандарта на готовое изделие. Бортовые зарядные устройства, которые соответствуют конкретным требованиям к установке внутри электромобиля на предмет соответствия требованиям настоящего стандарта@, должны оцениваться на основе этих требований к установке и оборудования. Эти требования не распространяются на зарядные устройства, на которые распространяется Стандарт на зарядные устройства для зарядки аккумуляторов стартера двигателя @ UL 1236 @ или Стандарт на промышленные зарядные устройства аккумуляторов @ UL 1564. Требования к устройствам или системам, предназначенным для снижения риска поражения электрическим током, использование пользователем заземленных или изолированных цепей зарядки электромобилей регулируется Стандартом систем защиты персонала для цепей питания электромобилей (EV); Часть 1: Общие требования @ UL 2231-1 @ и Стандарт систем защиты персонала для цепей питания электромобилей (EV); Часть 2: Особые требования к защитным устройствам для использования в системах зарядки @ UL 2231-2».
UL SUBJECT 9741-2014 История
2021UL Subject 9741-2021 План исследования оборудования системы двунаправленной зарядки электромобилей (EV) (план, 21 мая 2021 г.)
2014UL SUBJECT 9741-2014 План исследования UL для оборудования системы двунаправленной зарядки электромобилей (EV) (выпуск 1)