T/SHJX 0018-2020
Спецификация места работы для полностью автоматического управления городским железнодорожным транспортом (Англоязычная версия)

Стандартный №

T/SHJX 0018-2020

язык

Китайский, Доступно на английском

Дата публикации

2020

Разместил

Group Standards of the People's Republic of China

Последняя версия

T/SHJX 0018-2020

сфера применения

Будучи одним из основных элементов полностью автоматического планирования операций, эта спецификация играет важную руководящую роль при распределении функций системы, проектировании системы, рабочих процедурах и подготовке правил эксплуатации. Данная спецификация определяет основные сценарии работы полностью автоматических линий городского железнодорожного транспорта в штатных, аварийных и аварийных режимах, а также уточняет основные технологические требования и требования к обработке исключений. Данная спецификация не уточняет требования, связанные с существующей не полностью автоматической работой, а в основном описывает различные критические сценарии эксплуатации. Полностью автоматическая система управления — это система городского железнодорожного транспорта, которая работает в полностью автоматическом режиме с участием персонала или без присмотра. Полностью автоматический режим с персоналом. Работа поезда без машиниста; поезда с полностью автоматическим управлением DTO курсируют при условии, что на борту имеется охрана. Полностью автоматический режим работы без присмотра. Работа поезда без присмотра; поезда UTO с полностью автоматическим режимом работы курсируют без бортовой охраны. Центральный диспетчер OCCoperator в совокупности обозначает диспетчера эксплуатации и диспетчера оборудования центра управления. Многозадачный персонал (бортовой контроль) — сотрудник, ответственный за дежурство на борту, реагирование на аварийные ситуации на борту (включая техническое обслуживание первого уровня) и ручное вождение. Многофункциональный персонал (управление станцией) Многофункциональный персонал (местный контроль) Персонал диспетчерской транспортного средства, отвечающий за управление дорожным движением и управление станционными объектами. Многозадачный (передвижной) персонал, отвечающий за патрулирование, пропуск пассажиров и реагирование на чрезвычайные ситуации (в том числе техническое обслуживание первого уровня) на станции и прилегающих к ней территориях. Профессиональная группа технического обслуживания Профессиональный обслуживающий персонал, отвечающий за вспомогательный обслуживающий персонал. Диспетчер автобазы Депооператор, вместе именуемый центральным диспетчером и дежурным по автобазе, который контролирует автобазу. Автоматическое выравнивание платформы поезда. Поезда Jog не могут точно остановиться, а затем автоматически выравниваются и снова останавливаются. Ключевой выключатель защиты персонала, СПКС устанавливается в помещении или возле пути для обеспечения безопасности эксплуатационного и обслуживающего персонала, входящего в зону автоматизации. После срабатывания выключателя защиты персонала создается защитная зона. Поезда защиты ATP (поезда в режиме FAM, AM или CM) внутри зоны немедленно останавливаются или остаются неподвижными, не двигаясь. Поезда защиты ATP за пределами зоны не имеют права въезжать в зону. зона. Поезда сна выполняют процесс отключения общих нагрузок и обесточивания (кроме постоянных нагрузок). Пробуждение — это процесс включения спящего поезда и выполнения самопроверки и комплексного тестирования каждой подсистемы. Ползучий автоматический режим; в полностью автоматическом режиме работы CAM, когда в транспортном средстве происходит сбой сети или происходит сбой в сигнальном и интерфейсе тяги/торможения транспортного средства, после ручного подтверждения центром управления резервный интерфейс используется для непосредственного управления. тяговое торможение автомобиля под защитой сигнальной системы.Режим работы, при котором система на малой скорости подъезжает к платформе. Режим дистанционного управления с ограничением скорости: В полностью автоматическом режиме работы RSRM, когда поезд теряет свое положение, это режим движения, который позволяет поезду автоматически двигаться на ограниченной скорости посредством центрального дистанционного управления. Он используется для возобновления полностью автоматического режима работы. после того, как поезд вернется на свое место. После того, как операция по локализации неисправности будет выполнена на неисправной двери вагона, поезд автоматически изолирует дверь платформы, соответствующую неисправной двери вагона, после подъезда к платформе, и дверь платформы не откроет дверь. После того, как неисправная дверь платформы будет изолирована, поезд автоматически изолирует дверь, соответствующую неисправной двери платформы, после подхода к платформе, и дверь не откроется. Пассажирская аварийная ручка — аварийное рабочее устройство, устанавливаемое рядом с дверью пассажирского салона транспортного средства и после активации используется для отпирания двери после остановки поезда. Аварийное переговорное устройство для пассажиров Interphonehandle — устройство аварийного управления, установленное в пассажирском салоне поезда и после активации используется для прямой переговорной связи между пассажирами и центром. Обнаружение препятствий Функция обнаружения препятствий активно или пассивно обнаруживает препятствия перед поездом, выдает сигнал тревоги и вызывает остановку транспортного средства путем экстренного торможения. Устройство обнаружения зазора Устройство обнаружения зазора - это устройство обнаружения, установленное рядом с раздвижной дверью платформы. Оно используется для автоматического определения положения людей и предметов, застрявших между дверью платформы и дверью вагона. В случае обнаружения поезд должен быть остановлен. от начала. Кнопка подтверждения пропуска пассажировКнопка подтверждения пропуска пассажиров. Устройство, установленное на ЛПС, используется для подтверждения после завершения выдачи пассажиров из полностью автоматического идущего поезда.

T/SHJX 0018-2020 История

• 2020 T/SHJX 0018-2020 Спецификация места работы для полностью автоматического управления городским железнодорожным транспортом