ASTM F3178-16
Стандартная практика оценки эксплуатационного риска малых беспилотных авиационных систем (БПЛА)

Стандартный №

ASTM F3178-16

Дата публикации

2016

Разместил

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Последняя версия

ASTM F3178-16

сфера применения

1.1 Эта практика направлена на подготовку оценок эксплуатационного риска (ORA), которые будут использоваться для поддержки проектирования малых беспилотных авиационных систем (sUAS) (самолетов массой до 55 фунтов (25 кг)), летной годности и последующих эксплуатационных заявок в ведомство гражданской авиации (CAA). . 1.2 Ожидается, что производители и разработчики более крупных и энергетических БПЛА, предназначенных для работы в контролируемом воздушном пространстве над населенными пунктами, примут многие из существующих стандартов пилотируемых летательных аппаратов. К ним относятся такие стандарты, как SAE ARP4754A и ARP4761, которые предписывают нисходящий подход к проектированию «с учетом безопасности», чтобы гарантировать, что конструкции БПЛА могут разумно соответствовать более строгим качественным и количественным требованиям безопасности. Однако ORA остается неизменным для всех профилей риска и будет частью любой операции с БПЛА. 1.3 При смягчении и предотвращении инцидентов и несчастных случаев люди, как правило, не стремятся причинить ущерб или ранить других, и, следовательно, злонамеренные действия выходят за рамки этой практики. 1.4 В рамках ORA заявитель должен четко понимать и быть в состоянии сформулировать свою предполагаемую задачу в целях оценки безопасности и предоставления информации регулирующим органам. Эта документация операции БПЛА (миссии или набора миссий) представляет собой то, что многие называют концепцией операций (CONOPS). 1.5 Эта практика предназначена в первую очередь для заявителей на БПЛА, желающих получить одобрение или сертификацию летной годности или эксплуатации от своих соответствующих ВГА, хотя производители БПЛА могут рассматривать эту практику наряду с безопасностью других систем. 1 Эта практика находится под юрисдикцией Комитета ASTM F38 по беспилотным авиационным системам. и находится в прямой ответственности Подкомитета F38.02 по производству полетов. Текущая редакция утверждена 1 ноября 2016 г. Опубликована в январе 2017 г. DOI: 10.1520/ F3178-16. Авторские права © ASTM International, 100 Barr Harbour Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959. США Этот международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ). 1 стандарты проектирования, в зависимости от обстоятельств, для определения требований к конструкции и эксплуатации БПЛА, необходимых для уменьшения опасностей. 1.6 Единицы измерения. Значения, указанные в единицах измерения дюйм-фунт, следует рассматривать как стандартные. Значения, приведенные в скобках, представляют собой математические преобразования в единицы СИ, которые предоставляются только для информации и не считаются стандартными. 1.7 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.

ASTM F3178-16 История

• 2016 ASTM F3178-16 Стандартная практика оценки эксплуатационного риска малых беспилотных авиационных систем (БПЛА)