SAE TU-001-2016
Влияние на быструю коммерциализацию электромобилей на водородных топливных элементах (FCEV)

Стандартный №

SAE TU-001-2016

Дата публикации

2016

Разместил

SAE - SAE International

Последняя версия

SAE TU-001-2016

сфера применения

Предисловие Электромобили на топливных элементах (FCEV), работающие на топливных элементах с протонообменной мембраной (PEMFC) и работающие на водороде, обещают нулевой уровень выбросов, отличный запас хода в 300–400 миль и быстрое время дозаправки менее пяти минут–двух. основные преимущества перед аккумуляторными электромобилями (BEV). Однако@ для достижения широкой и быстрой коммерциализации@ FCEV сталкиваются с некоторыми остающимися серьезными проблемами: стоимость блоков PEMFC мощностью 80 кВт все еще должна быть снижена примерно на 1,5?C2?? до $15/кВтэ при больших объемах (снижение содержания платины в электроде @ стоимость иономерной мембраны @ стоимость сборки биполярной пластины @ и т. д.) и более чем в 10 раз?? при небольшом объеме (т.е. менее ~1000 стеков). Гравиметрическую плотность мощности батареи все равно необходимо увеличить на ~30?C40% до 2 кВт/кг. Срок службы штабеля должен быть увеличен примерно вдвое до 5000–5500 часов работы. Объемная плотность энергии бортового хранилища водорода должна быть значительно увеличена до 2,3 кВтч/л (т.е. более чем в 2 раза выше, чем достигается при использовании хранилища сжатого газа под давлением 700 бар). Необходимо разработать более дешевые и надежные компоненты балансовой установки (ПВП), такие как катодные воздухоочистители@ радиаторы@ форсунки@ и т.д. Методы производства возобновляемого водорода (или водорода с низким воздействием парниковых газов)@, такие как возобновляемый электролиз@ паровая конверсия природного газа@ или фотоэлектрохимическая генерация@, которые соответствуют целевым целевым затратам в размере 2?C4 за галлон бензинового эквивалента (gge)@, являются нужный. Требуются более дешевые и надежные компоненты инфраструктуры для заправки водородом (шланги, компрессоры, датчики и т. д.), производимые в Соединенных Штатах. Необходимо строительство объединенных в сеть недорогих водородных заправочных станций по всей стране@ в других штатах, кроме Калифорнии@. В этой книге рассматриваются многие из этих проблем, особенно с точки зрения стоимости и производительности системы и подсистем FCEV.

SAE TU-001-2016 История

• 2016 SAE TU-001-2016 Влияние на быструю коммерциализацию электромобилей на водородных топливных элементах (FCEV)