ISO 17573-1:2019
Электронный сбор платежей. Архитектура системы взимания платы за проезд с транспортных средств. Часть 1. Эталонная модель

Стандартный №

ISO 17573-1:2019

Дата публикации

2019

Разместил

International Organization for Standardization (ISO)

Последняя версия

ISO 17573-1:2019

сфера применения

Этот документ определяет архитектуру среды системы электронного сбора платежей (EFC), в которой клиент с одним контрактом может использовать транспортное средство в различных доменах взимания платы за проезд с разными зарядными устройствами для каждого домена. Системы EFC, соответствующие этому документу, могут использоваться для различных целей, включая взимание платы за проезд по дорогам (сети), взимание платы за территорию, сбор платы за использование мостов, туннелей, паромов, за доступ или парковку. С технической точки зрения рассматриваемые системы взимания дорожных сборов могут идентифицировать транспортные средства, подлежащие взиманию дорожных сборов, с помощью бортового электронного оборудования транспортного средства или других средств (например, автоматического распознавания номерных знаков, ANPR). С точки зрения процесса описание архитектуры фокусируется на определении платы за проезд, взимании платы за проезд и связанных с этим мерах по обеспечению соблюдения требований. Фактическое взимание платы за проезд, то есть сбор платежей, выходит за рамки настоящего документа. Архитектура в этом документе определена без дополнительных подробностей, необходимых для общего обзора, общего языка, определения необходимости и взаимодействия между другими стандартами, а также разработки проектов этих стандартов. Этот документ в целом представляет: 　——взгляд предприятия на архитектуру, который касается цели, области применения и политики, регулирующей деятельность указанной системы в организации, частью которой она является; 　——термины и определения для общего использования в среде EFC; 　——декомпозиция среды EFC-системы на ее основные объекты предприятия; 　——роли и обязанности основных действующих лиц. Этот документ не требует, чтобы все роли выполняли все указанные обязанности. Также должно быть ясно, что ответственность за ту или иную роль может быть разделена между двумя или более участниками. Обязательство выполнять определенные обязанности является задачей стандартов, вытекающих из этой архитектуры; 　——идентификация предоставляемых услуг с помощью диаграмм действий, которые подчеркивают необходимые стандартизированные обмены; 　——идентификация интерфейсов совместимости для систем EFC в специализированных стандартах (указанных или подлежащих уточнению).

ISO 17573-1:2019 Ссылочный документ

• ISO 14813-5 Интеллектуальные транспортные системы. Архитектура(ы) эталонной модели для сектора ИТС. Часть 5. Требования к описанию архитектуры в стандартах ИТС.*， 2020-01-27 Обновление
• ISO/IEC 10746-2 Информационные технологии. Открытая распределенная обработка. Эталонная модель: основы.
• ISO/IEC 10746-3 Информационные технологии. Открытая распределенная обработка. Эталонная модель: Архитектура.
• ISO/IEC 15414 Информационные технологии. Открытая распределенная обработка. Эталонная модель. Язык предприятия.
• ISO/IEC 7498-1:1994 Информационные технологии - Взаимосвязь открытых систем - Базовая эталонная модель: Базовая модель

ISO 17573-1:2019 История

• 2019 ISO 17573-1:2019 Электронный сбор платежей. Архитектура системы взимания платы за проезд с транспортных средств. Часть 1. Эталонная модель