Настоящий аэрокосмический стандарт SAE (AS) предписывает минимальные стандарты производительности (MPS) для колес @ тормозов @ и колес и тормозных узлов, которые должны использоваться на воздушных судах, сертифицированных в соответствии с 14 CFR, части 23 @ 27 @ и 29. Соответствие этой спецификации не считается одобрением. для установки на любой самолет. Применение Соответствие этой минимальной спецификации заявителем TSO требуется как средство уверенности в том, что оборудование будет иметь возможность удовлетворительно выполнять свои намеченные функции. ПРИМЕЧАНИЕ. На некоторые летно-технические характеристики могут влиять эксплуатационные характеристики самолета и другие внешние воздействия. Следовательно@ ожидаемые характеристики торможения воздушного судна должны быть проверены путем испытаний воздушного судна. Состав оборудования Слова ??оборудование?? или ??тормозной узел?? или ??колеса в сборе?? или ??колесо и тормоз в сборе?? как используется в этом документе@, включает все компоненты, которые являются частью конкретного устройства. Например@ колесо в сборе обычно включает в себя ступицу или ступицы@ подшипники@ фланцы@ приводные стержни@ тепловые экраны@ и пробки с предохранителями. Тормозной узел с гидравлическим приводом обычно включает в себя опорную пластину@ торсионную трубку@ цилиндры в сборе@ нажимную пластину@ износной штифт@ радиатор и другие компоненты, установленные на оси, которые являются неотъемлемой частью тормозной деятельности. Также, например, тормозной узел с электрическим приводом обычно включает в себя опорную пластину @ торсионную трубку @ электромеханические приводы @ нажимную пластину @ индикатор износа @ радиатор @ и другие компоненты, установленные на оси, которые являются неотъемлемой частью тормозной деятельности. Из этих примеров не следует делать вывод, что каждый узел колеса и тормозной узел обязательно будут включать в себя все или любой из приведенных выше компонентов; фактическая сборка будет зависеть от конкретной конструкции, выбранной заявителем TSO. Для целей настоящей спецификации границами интерфейса оборудования являются крепления колес и тормозов к шасси, а также электрические разъемы системы управления тормозами самолета. Система управления тормозами самолета — это любое оборудование, связанное с управлением торможением колес, которое не соединено с тормозом на оси и передает либо гидравлическую энергию гидравлическим приводам, либо электрическую энергию электромеханическим приводам (EMA) и/или контролирует датчики, установленные в тормозном узле или на нем. Сюда также могут входить гидравлические линии и фитинги или проводка и разъемы, если применимо, если они не являются неотъемлемой частью тормоза.
SAE AS5714-2017 История
2022SAE AS5714A-2022 Минимальный стандарт эксплуатационных характеристик для частей 23, 27 и 29: авиационные колеса, тормоза, а также колеса и тормозные узлы
1970SAE AS5714A-2017 Минимальный стандарт эксплуатационных характеристик для частей 23, 27 и 29: авиационные колеса, тормоза, а также колеса и тормозные узлы
2017SAE AS5714-2017 Минимальные эксплуатационные стандарты для деталей 23, 27 и 29. Колеса самолетов, тормоза, а также колеса и тормозные узлы.