Свойства статической механической жесткости авиационных шин имеют основополагающее значение для любых расчетов характеристик вибрации колес и шасси, а также являются важными ориентирами при проектировании противоюзовой системы и колес самолета. Хотя свойства механической жесткости авиационных шин зависят от частоты, значения статических или низкочастотных значений важны, поскольку их легче всего получить с помощью лабораторных испытаний и чаще всего можно найти в литературе. Считается, что следующие рекомендуемые методы измерения таких свойств представляют собой практику, которая обеспечит надежные и повторяемые измерения как на одном предприятии, так и на разных объектах, с использованием оборудования, которое обычно имеется в большинстве испытательных установок для шин.
SAE AIR1380B-2002 История
2002SAE AIR1380B-2002 Рекомендуемая практика измерения свойств статической механической жесткости авиационных шин
1997SAE AIR1380B-1997 Рекомендуемая практика измерения свойств статической механической жесткости авиационных шин
1997SAE AIR1380A-1997 Рекомендуемая практика измерения свойств статической механической жесткости авиационных шин R (1993)
1983SAE AIR1380-1983 РЕКОМЕНДУЕМАЯ ПРАКТИКА ИЗМЕРЕНИЯ ХАРАКТЕРИСТИК СТАТИЧЕСКОЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЖЕСТКОСТИ АВИАЦИОННЫХ ШИН
1975SAE AIR1380-1975 Рекомендуемая практика измерения свойств статической механической жесткости авиационных шин