SAE J315-2022
Процедура испытания ДВП
- Стандартный №
- SAE J315-2022
- Дата публикации
- 2022
- Разместил
- Society of Automotive Engineers (SAE)
- состояние
- быть заменен
- SAE J315_202208
- Последняя версия
- SAE J315_202208
- сфера применения
-
Предыстория пересмотра стандарта и технологическое развитие
Пересмотр стандарта SAE J315 от августа 2022 года в первую очередь включает три технических изменения: удаление дублирующихся сносок, удаление ссылок на снятые с производства продукты и обновление информации об изменении названий поставщиков. Стандарт, впервые опубликованный в 1951 году, был полностью пересмотрен в 2010 году. Это обновление отражает постоянное совершенствование технологии испытаний материалов для внутренней отделки автомобилей.
Сравнительный анализ методов испытаний сердечников
Элементы испытаний Метод SAE Соответствующий стандарт ASTM Основные различия Измерение толщины Глава 6 D645 Требование к давлению 48–62 кПа по сравнению с ASTM Unspecified Прочность на разрыв Глава 9 D774 Точность отчетности Требование 34,5 кПа Содержание влаги Глава 11 D644 Добавляет альтернативу аппарату Дина-Старка
Подробное объяснение основных методов испытаний
Характеристики измерения толщины
Стандарт требует использования двухплоскостного параллельного микрометра с площадью измерительной поверхности 161–212 мм² и диапазоном регулирования давления 48,23–62,0 кПа. Каждый образец должен быть измерен в четырех разных местах на трех образцах, со средним значением, указанным с точностью 0,013 мм.
Испытание на прочность на разрыв
Используется гидравлическая испытательная машина на разрыв, требующая проведения пяти испытаний на каждой из передней и задней поверхностей трёх образцов с точностью результатов до 34,5 кПа. В частности, при использовании тестера Jumbo Mullen допуск на размер стальной втулки должен составлять ±0,13 мм.
Предложения по реализации
Вариант контроля качества волокнистой подложки дверной панели автомобиля
Некоторые производители оригинального оборудования требуют, чтобы скорость изменения толщины ДВП в среде с относительной влажностью 65% составляла ≤1,5%. Рекомендуется следовать главе 15 стандарта:
- Предварительная обработка: кондиционирование среды при температуре 21℃ и относительной влажности 50% в течение 24 часов
- Испытание на расширение при влажности 98% по методу А
- Использование лазерного дальномера вместо традиционного штангенциркуля для повышения точности до 0,01 мм
Руководство по выбору испытательного оборудования
Для тестера на абразивный износ Табера стандарт специально предусматривает:
- Должен быть оснащен шлифовальным кругом CS10
- Поверхность шлифовального круга необходимо править каждые 1000 циклов
- Вакуумная адсорбционная система должна поддерживаться в режиме непрерывной работы
Примечания по применению стандарта
1. Для испытания на светостарение древесноволокнистых плит с покрытием в издании 2022 года добавлено устройство ксеноновой дуги в качестве альтернативы углеродной дуге (см. примечание к разделу 24.1.2).
2. При испытании на влажность, если материал содержит летучие компоненты, рекомендуется использовать метод дистилляции Дина-Старка ASTM D95.
3. Для испытания на размерную стабильность время погружения для панелей с высокой водостойкостью может быть увеличено до 48 часов.
SAE J315-2022 Ссылочный документ
- ASTM D5420 Стандартный метод испытания ударопрочности плоского жесткого пластикового образца с помощью ударника, подвергаемого падающему весу (удар по Гарднеру)
- ASTM D5628 Стандартный метод испытания ударопрочности плоских, жестких пластиковых образцов с помощью падающего дротика (тупа или падающей массы)
- ASTM D644 Стандартный метод определения содержания влаги в бумаге и картоне путем сушки в печи
- ASTM D747 Стандартный метод определения кажущегося модуля упругости пластмасс при изгибе с помощью консольной балки
- ASTM D95 Стандартный метод определения воды в нефтепродуктах и битуминозных материалах путем перегонки
- SAE J1885 Ускоренное облучение компонентов внутренней отделки автомобиля с использованием ксеноново-дугового аппарата с контролируемым излучением и водяным охлаждением
- SAE J2412 Ускоренное облучение компонентов внутренней отделки автомобиля с использованием ксеноново-дугового аппарата с контролируемым излучением*， 2024-02-23 Обновление
- SAE J361 Порядок визуальной оценки внутренней и внешней отделки автомобиля*， 2022-10-04 Обновление
- SAE J365 Метод испытания стойкости к истиранию материалов отделки
- SAE J369 ВОСПЛАМЕНЯЕМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ИНТЕРЬЕРА – МЕТОД ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ
- SAE J912 Метод испытаний для определения сопротивления слипанию и связанных с ним характеристик материалов автомобильной отделки*， 2023-02-20 Обновление
- SAE J913 Метод испытания впитывания влаги автомобильными тканями и волокнистыми материалами
- SAE J947 Глоссарий терминологии ДВП*， 2023-06-28 Обновление
- SAE J948 Метод испытаний для определения стойкости к истиранию автомобильного обвеса, винила и кожи, а также к зацеплению автомобильного обвеса*， 2023-05-10 Обновление
- SAE J949 Метод испытаний для определения жесткости материалов и оснований внутренней отделки путем испытания на трехточечный изгиб
SAE J315-2022 История
- 0000 SAE J315_202208
- 2022 SAE J315-2022 Процедура испытания ДВП
- 0000 SAE J315_201003
- 2010 SAE J315-2010 Процедура испытания ДВП
- 0000 SAE J315_200409
- 2004 SAE J315-2004 Процедура испытания ДВП
- 0000 SAE J315_198501
- 1985 SAE J315-1985 Процедура испытания ДВП
- 0000 SAE J315_198009
- 1980 SAE J315-1980 Процедура испытания ДВП
