Этот метод описывает процедуру определения склонности к засорению фильтров дизельного топлива при низкой температуре, обычно из-за образования кристаллов парафина (Примечание: Целью этого этапа фильтрации является удаление любых загрязнений, которые мешают эффективности низкотемпературных присадок, улучшающих текучесть. Однако этот этап предварительной фильтрации может удалить примеси, которые влияют на текучесть топлива при низких температурах при реальной эксплуатации. Пользователи этого метода испытаний могут пропустить этап предварительной фильтрации, чтобы оценить потенциальные проблемы при эксплуатации, но должны определить, что они есть. изменили процедуру испытаний и что точность этого метода испытаний не будет применяться.). Метод применим ко всем дистиллятным дизельным топливам. Ожидается, что топлива, прошедшие это испытание, обеспечат удовлетворительную текучесть топлива в автомобильном оборудовании при температурах, равных или превышающих температуру испытания. Этот метод упоминается и сравнивается в ASTM D 4539. Испытание и оценка продукта по этому методу может потребовать использование материалов и/или оборудования, которые могут быть опасными. Этот документ не претендует на рассмотрение всех аспектов безопасности, связанных с его использованием. Любой, кто использует этот метод, обязан проконсультироваться с соответствующими органами и установить соответствующие методы охраны труда и техники безопасности в сочетании с любыми применимыми нормативными требованиями перед его использованием.
CAN/CGSB 3.0 No. 140.1-2017 Ссылочный документ
CAN/CGSB-3.0 No. 140.1-2005 Методы испытаний нефти и попутных продуктов. Испытание на низкотемпературную текучесть (LTFT) дизельного топлива.