ESDU 00029-2000 Коэффициент момента аэродинамического профиля и тангажа крыла при нулевом угле атаки за счет применения передних механизаций механизации
ESDU 00029 предсказывает для аэродинамических профилей положение центра подъемной силы на основе теории тонкого аэродинамического профиля с эмпирической коррекцией. Это объединяется с прогнозируемым приращением коэффициента подъемной силы крыла из ESDU 94027 для оценки приращения коэффициента момента тангажа. Для крыльев с передними устройствами полного размаха @ факторы, зависящие от геометрии формы в плане, применяются к приращению коэффициента момента тангажа на секции аэродинамической части, которая является репрезентативной для крыла, чтобы обеспечить трехмерные эффекты. Для крыльев с устройствами неполного размаха@ вводятся дополнительные коэффициенты, которые зависят от степени конусности крыла и размера устройств@ по размаху, а также в этой процедуре учитывается влияние удлинения и стреловидности крыла. Этот метод охватывает простые закрылки@ опущенные передние кромки@ предкрылки@ герметичные предкрылки@ и вентилируемые и невентилируемые закрылки Крёгера. Это применимо в свободном воздухе и при числах Маха ниже 0,2. Эскизы иллюстрируют точность прогноза, а таблицы дают диапазоны параметров, учитываемых при построении метода. Для аэродинамических профилей 80 процентов данных по приращению коэффициента момента тангажа прогнозируются с точностью до 0,005. Для крыльев 95 процентов данных по приращению коэффициента момента тангажа прогнозируются с точностью до 0,010. Проработанный пример иллюстрирует использование метода.
ESDU 00029-2000 История
2000ESDU 00029-2000 Коэффициент момента аэродинамического профиля и тангажа крыла при нулевом угле атаки за счет применения передних механизаций механизации