Область применения Данный метод используется для определения способности авиационного топлива образовывать смолы и осаждать в условиях ускоренного старения. Он применим к авиационному топливу, используемому в поршневых, газотурбинных и реактивных двигателях. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот метод не подходит для определения стабильности ненасыщенных соединений с низкой температурой кипения, поскольку они могут создавать опасные условия внутри оборудования.
ASTM D873-12(2018) Ссылочный документ
ASTM D381 Стандартный метод определения содержания смол в топливе методом струйного испарения
ASTM D4057 Стандартная практика ручного отбора проб нефти и нефтепродуктов
ASTM D525 Стандартный метод определения стабильности бензина к окислению (метод индукционного периода)*, 2019-12-01 Обновление
ASTM D5452 Стандартный метод определения загрязнения авиационных топлив твердыми частицами путем лабораторной фильтрации*, 2023-05-01 Обновление
ASTM E1 Стандартные спецификации для термометров ASTM
ASTM D873-12(2018) История
2022ASTM D873-22 Стандартный метод определения окислительной стабильности авиационного топлива (метод потенциального остатка)
2018ASTM D873-12(2018) Стандартный метод определения окислительной стабильности авиационного топлива (метод потенциального остатка)
2012ASTM D873-12 Стандартный метод определения окислительной стабильности авиационного топлива (метод потенциального остатка)
2007ASTM D873-02(2007) Стандартный метод определения окислительной стабильности авиационного топлива (метод потенциального остатка)
2002ASTM D873-02 Стандартный метод определения окислительной стабильности авиационного топлива (метод потенциального остатка)
1999ASTM D873-99a Стандартный метод определения окислительной стабильности авиационного топлива (метод потенциального остатка)