SAE J2962-2-2024 Квалификационные требования к коммуникационным трансиверам - CAN

Стандартный №: SAE J2962-2-2024
Дата публикации: 2024
Разместил: Society of Automotive Engineers (SAE)
состояние: быть заменен
быть заменен: SAE J2962-2_202402
Последняя версия: SAE J2962-2_202402

сфера применения

Предыстория стандарта и технологическая эволюция

Стандарт SAE J2962-2 возник из-за проблемы непоследовательности спецификаций испытаний для CAN-приемопередатчиков среди производителей автомобилей.

Добавлены требования к схеме моделирования нагрузки сети CAN-FD 2 Мбит/с
Улучшен механизм выбора процесса испытания на электростатический разряд (см. блок-схему на рисунке 3)
Уточнены правила сертификации для устройств семейства

Сравнение основных требований к испытаниям

Элементы испытаний	Основа стандарта ISO	Ключевые параметры	Критерии прохождения
Испытание на электростатический разряд	ISO 10605	±15 кВ воздушный разряд ±8 кВ контактный разряд	Отклонение формы сигнала ≤±10%
Медленная переходная связь (DCC)	ISO 7637-3	Конденсатор связи ±30 В/100 нФ	Без физических повреждений
Излучаемые излучения (RE)	CISPR 25	Полоса частот 0,53–109 МГц	≤24 дБмкВ/м(QP)
Инжекция объемного тока (BCI)	ISO 11452-4	1–400 МГц 106 дБмкА пик	Дифференциальное напряжение 1,2–3 В

Ключевые технологии испытательной схемы

Требования к конфигурации основного проверяемого устройства:

Конструкция нетерминального узла (согласующее сопротивление обеспечивается схемой моделирования нагрузки)
Конденсаторы фильтра источника питания C1–C2 должны соответствовать параметрам, указанным в Таблице 1/Таблице 2
Выбор устройства защиты от электростатического разряда должен соответствовать трехуровневой схеме, приведенной в Таблице 3A

Мониторинг проверяемого устройства Основные отличия:

Раздельные согласующие резисторы должны быть настроены (R1=R2=60,4 Ом±1%)
Требуется функция обнаружения неисправностей связи (мониторинг состояния BUSOFF)
Поддержка тестирования с двойной скоростью 500 кбит/с и 2 Мбит/с

Предложения по реализации

Характеристики разводки печатной платы

Расстояние между проводниками CAN_H/CAN_L ≤ 2 ширины линии
Расстояние между развязывающим конденсатором и приемопередатчиком <5 мм
Избегайте размещения других микросхем между разъемом и приемопередатчиком

Стратегия оптимизации тестирования

Уделяйте первоочередное внимание тестированию ESD и DCC (см. раздел 5.6)
Используйте функцию декодирования CAN цифрового Осциллограф для запуска сбора данных
Для многопротокольных устройств проверяйте излучаемые помехи отдельно для каждого протокола

SAE J2962-2-2024 Ссылочный документ

CISPR 25 Транспортные средства, лодки и двигатели внутреннего сгорания. Характеристики радиопомех. Пределы и методы измерения для защиты бортовых приемников.
IEC 62228-1 Интегральные схемы. Оценка электромагнитной совместимости трансиверов. Часть 1. Общие условия и определения.
IEC 62228-3 Исправление 1. Интегральные схемы. Оценка электромагнитной совместимости приемопередатчиков. Часть 3. CAN-приемопередатчики.
ISO 10605 Транспорт дорожный. Методы испытаний на электрические помехи, вызванные электростатическими разрядами.
ISO 11452-4 Транспорт дорожный. Методы испытаний компонентов на электрические помехи, вызванные узкополосной излучаемой электромагнитной энергией. Часть 4. Подача объемного тока (BCI).
ISO 11898-1 Транспорт дорожный. Контроллерная сеть (CAN). Часть 1. Уровень канала передачи данных и подуровень физического кодирования.*， 2024-05-24 Обновление
ISO 11898-2 Дорожные транспортные средства
ISO 7498 Системы обработки информации; открытые системы; взаимосвязь; базовая эталонная модель; техническое исправление 1
ISO 7637-1 Дорожные транспортные средства
ISO 7637-2 Транспорт дорожный. Электрические помехи от проводимости и связи. Часть 2. Электрическая переходная проводимость только вдоль линий питания.
ISO 7637-3 Транспорт дорожный. Электрические помехи от проводимости и связи. Часть 3. Передача электрических переходных процессов посредством емкостной и индуктивной связи по линиям, отличным от линий питания.
SAE J2284-1 Высокоскоростная CAN (HSC) для транспортных средств со скоростью 500 Кбит/с
SAE J2284-2 Высокоскоростной CAN (HSC) для транспортных средств со скоростью 250 Кбит/с
SAE J2284-3 Высокоскоростная CAN (HSC) для транспортных средств со скоростью 500 Кбит/с

SAE J2962-2-2024 История

0000 SAE J2962-2_202402
2024 SAE J2962-2-2024 Квалификационные требования к коммуникационным трансиверам - CAN
2019 SAE J2962-2-2019 Квалификационные требования к коммуникационным трансиверам - CAN

Квалификационные требования к коммуникационным трансиверам - CAN

SAE J2962-2-2024Квалификационные требования к коммуникационным трансиверам - CAN