Этот европейский стандарт содержит правила проектирования и рекомендации по обеспечению надлежащего освещения доступа; сидение и выход из кабины водителя. Различные размеры основаны на антропометрических данных, определенных в EN 16186-1. Соответствующие методы оценки также включены в настоящий стандарт. Он охватывает следующие аспекты: ?? габариты и внутренняя планировка; ?? доступ к двери@ ступени@ характеристики пола; ?? габариты и клиренс сидений; ?? освещение салона кабины; ?? запасный выход; ?? маркировка и маркировка. Эта часть EN 16186 применяется к кабинам машинистов электропоездов (ЭВС), дизельных электропоездов (ДМУ), железнодорожных вагонов, локомотивов и ведущих прицепов (водительных тренеров). ПРИМЕЧАНИЕ 1. Настоящий европейский стандарт применяется к подвижному составу в рамках Директивы 2008/57/EC [6]. Для OTM@ см. EN 14033-1 [12] и EN 15746-1 [18]. Эта часть EN 16186 применяется к столам водителя, установленным слева@ справа@ или в центре кабины водителя. Из-за пространства в кабине и связанных с этим ограничений по интеграции рабочего стола расположение рабочего стола может различаться. ПРИМЕЧАНИЕ 2. Из-за ограничений железнодорожных систем уровень комфорта и доступности, предоставляемый лицам, выходящим за пределы антропометрического диапазона, определенного в EN 16186-C1, может варьироваться. Обычно операторы справляются с потенциальными ограничениями, если водитель использует крайнее положение сиденья в сочетании с чрезмерной высотой тела. Настоящий стандарт не предназначен для применения в трамваях, метро и легкорельсовом транспорте.
PREN 16186-4-2017 История
2017PREN 16186-4-2017 Применение на железнодорожном транспорте. Кабина машиниста. Часть 4. Планировка и доступ.