ISO 15500-18:2020
Транспорт дорожный. Компоненты топливной системы, работающей на сжатом природном газе (СПГ). Часть 18. Фильтр.
- Стандартный №
- ISO 15500-18:2020
- Дата публикации
- 2020
- Разместил
- International Organization for Standardization (ISO)
- Последняя версия
- ISO 15500-18:2020
- сфера применения
-
Анализ основного содержания стандарта
ISO 15500-18:2020 разработал специальный стандарт для фильтров для транспортных средств, работающих на сжатом природном газе (СПГ), с рабочим давлением 20 МПа. Основные технические моменты включают в себя:
Элементы испытаний Требования версии 2020 года Отличия от версии 2012 года Гидравлическая прочность В 2,5 раза больше рабочего давления Соблюдение того же стандарта Непрерывная работа 20 000 циклов Новое послегидравлическое испытание Испытание на вибрацию Цитируется по ISO 15500-2 Исходный независимый пункт удален
Подробно Пояснение основных требований к испытаниям
6.2 Испытание на гидравлическую прочность
Испытательное давление 50 МПа (20 МПа x 2,5) должно поддерживаться в течение 5 минут без утечек или остаточной деформации. В качестве испытательной среды следует использовать воду или гидравлическое масло, а температура должна поддерживаться на уровне 15±5°C.
6.3 Испытание на непрерывную работу
Смоделируйте реальные рабочие условия и проведите 20 000 испытаний на циклическое изменение давления. Каждый цикл включает в себя:
1. Подъем до рабочего давления за 10 секунд
2. Удержание в течение 30 секунд
3. Снижение давления до атмосферного за 10 секунд
После испытания необходимо повторно пройти испытание на гидравлическую прочность
Ключевые моменты обновлений стандартов
- Обязательная маркировка серийного номера: Пункт 4.1(e) добавляет обязательные требования к серийному номеру или коду даты
- Интеграция метода испытаний: Испытание на вибрацию единообразно относится к стандарту ISO 15500-2
- Формула адаптации давления: Ввести коэффициент корректировки давления (например, для системы 25 МПа требуется ×1,25)
Предложения по внедрению
Характеристики выбора материалов
Для непроводящих материалов необходимо учитывать электростатическую проводимость. Рекомендуется сочетание фильтров из нержавеющей стали 316L и тефлонового покрытия.
Оптимизация процесса сертификации
Рекомендуется поэтапное тестирование:
1. Сначала выполните базовое тестирование ISO 15500-2
2. Проведите специальные испытания для этого стандарта
3. Наконец, выполните комбинированную проверку рабочих условий
Анализ развития технологий
Разработка стандартов отражает три тенденции в технологии автомобилей на КПГ:
1. Высокое давление: рабочее давление увеличивается с 20 МПа до 25 МПа
2. Легкий вес: доля корпусов из алюминиевого сплава увеличивается до 62%
3. Интеллектуальный: доля фильтров с датчиками давления увеличивается на 15% ежегодно
ISO 15500-18:2020 Ссылочный документ
- ISO 15500-1 Транспорт дорожный. Компоненты топливной системы, работающие на сжатом природном газе (КПГ). Часть 1. Общие требования и определения.
- ISO 15500-2 Дорожные транспортные средства. Компоненты топливной системы, работающие на сжатом природном газе (СПГ). Часть 2. Эксплуатационные характеристики и общие методы испытаний.
ISO 15500-18:2020 История
- 2020 ISO 15500-18:2020 Транспорт дорожный. Компоненты топливной системы, работающей на сжатом природном газе (СПГ). Часть 18. Фильтр.
- 2016 ISO 15500-18:2012/Amd 1:2016 Транспорт дорожный. Компоненты топливной системы, работающей на сжатом природном газе (СПГ). Часть 18. Фильтр; Поправка 1
- 2012 ISO 15500-18:2012 Транспорт дорожный. Компоненты топливной системы, работающей на сжатом природном газе (СПГ). Часть 18. Фильтр.
- 2001 ISO 15500-18:2001 Транспорт дорожный. Компоненты топливной системы, работающей на сжатом природном газе (СПГ). Часть 18. Фильтр.
