Предисловие ко второму изданию Когда первое издание этой книги было впервые опубликовано в 2008 году, моей целью было создать книгу, в которой представлены современные методы анализа данных, собранных бортовыми системами регистрации данных гоночных автомобилей. Со времени выхода первого издания я получил множество отзывов от людей со всего мира, свидетельствующих о том, что мне удалось достичь этой цели. Я чрезвычайно рад, что эта книга смогла заполнить пустоту в этой постоянно развивающейся области. Однако с 2008 года мое личное понимание этого предмета изменилось. Прежде всего@, технология развилась@, что позволяет получать более совершенные и точные данные о характеристиках гоночных автомобилей при меньших затратах. Ряд наблюдений побудил меня написать второе издание. Некоторые серии гонок активно ограничивали регистрацию данных, чтобы уменьшить текущий бюджет команды. В этих случаях чрезвычайно важно, чтобы из имеющегося под рукой оборудования извлекалось и интерпретировалось максимум информации. Хотя я не согласен с философией ограничения сбора данных спортивными правилами@, она выравнивает поле@, поскольку каждый будет иметь доступ к одной и той же информации. Это означает, что команда, которая использует данные более эффективно, будет иметь преимущество над конкурентами. Обратное тоже верно. Постоянно снижающаяся стоимость электроники делает передовые датчики и возможности регистрации более доступными для всех. При этом возникает риск информационной перегрузки. Наступит момент, когда команда больше не сможет обрабатывать все доступные данные. Поэтому необходимо обеспечить методы, которые помогут быстро сделать правильные выводы на основе очень больших наборов данных. Я хотел включить новые знания, полученные с момента первой публикации. Опыт — это непрерывный процесс, и я почувствовал, что пришло время обновить книгу. В первом издании были некоторые моменты, которые необходимо было рассмотреть, объяснить лучше или привести больше примеров. В книге три новые главы. В первом (глава 8) рассматриваются методы, доступные для анализа характеристик шин. Во второй (глава 17) дается введение в анализ, основанный на показателях, — технику, которая используется на протяжении всей книги. Наконец, была добавлена глава, поясняющая, какую информацию содержат данные о проезжей части пути (глава 18).
SAE R-408-2014 История
2014SAE R-408-2014 Методы анализа для сбора данных о гоночных автомобилях (второе издание)