UNI 10371:1994 Боковые окна для панорамных железнодорожных вагонов. - Стандарты и спецификации PDF

UNI 10371:1994
Боковые окна для панорамных железнодорожных вагонов.

Стандартный №
UNI 10371:1994
Дата публикации
1994
Разместил
Ente Nazionale Italiano di Unificazione
Последняя версия
UNI 10371:1994
 

сфера применения
Устанавливает размеры хорошо видимых подвижных окон. предназначен для панорамных железнодорожных вагонов. Учитываются:  ——геометрические характеристики окна;  ——высота светового оконного проема;  ——высота от пола верхнего края окна при опущенном стекле;  ——подвижное стекло окна;  ——усилие для ручного перемещения стекла. Библиография.

UNI 10371:1994 История

  • 1994 UNI 10371:1994 Боковые окна для панорамных железнодорожных вагонов.

стандарты и спецификации

DANSK DS/ISO 22752:2021 Железнодорожное оборудование – Боковые окна для подвижного состава ISO 22752:2021 Применение на железнодорожном транспорте: боковые окна для подвижного состава CNS 14930-2005 Двери, входные площадки, окна, ступеньки, ручки и поручни автобусов и багажных фургонов GOST 34936-2023 Изделия остекления железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия DIN EN 16116-1 E:2010-08 Применение на железных дорогах. Требования к проектированию ступенек, поручней и связанного с ними доступа для персонала. Часть 1. Пассажирские транспортные GSO ISO 3265:2013 Механическое погрузочно-разгрузочное оборудование непрерывного действия для сыпучих сыпучих материалов. Вагоноопрокидыватели для работы с железнодорожными DIN 27203-9:2004 Состояние железнодорожного транспорта. Пассажирское отделение. Часть 9. Окна запасного выхода UNI EN 14067-6:2022 Железнодорожные применения - Аэродинамика - Часть 6: Требования и процедуры испытаний для оценки бокового ветра UNI 3793:1956 Боковые окна городских трамвайных моторных вагонов. Стекла. Оконные рамы. Оконные желоба



© 2025. Все права защищены.