Введение Характер связи во время вождения за последние годы кардинально изменился. Когда-то было достаточно иметь AM-радио в качестве основного приема и искать FM-сигналы во время езды на большие расстояния. Существовали региональные списки таких станций, на которые водители могли настроиться на любимые программы. Теперь@, с появлением портативных кочевых устройств (PND), пассажирам транспортных средств нужны не только AM/FM@, но и спутниковое радио XM@ функциональность MP3@ возможность подключения смартфона@ и другие приложения. Кроме того, @ сложные сети, такие как DSRC@ WIFI@ WIMAX@ Bluetooth@ и 3G, могут обеспечить функциональность «водитель-сервис@ транспортное средство-автомобиль@» и «автомобиль-инфраструктура». Автомобиль рассматривается не только как коммуникационный сайт@, но и как узел в Интернете. Проблемы, связанные с сокращением выбросов парниковых газов (ПГ)@, снижением выбросов@ и даже повышением безопасности, обуславливают необходимость подключения автомобиля к электросети для зарядки аккумулятора. Электрическая сеть создает свои собственные проблемы со связью и подключением, которые усугубляются возможностью беспроводной зарядки. Появление четвертого поколения (4G) @ долгосрочного развития (LTE) представляет собой возможность обеспечить бесперебойную связь между разрозненными структурами в этом процессе. В этой публикации@ мы намерены изучить эти аспекты связи и индустрии мобильности@, начиная с трех превосходных статей, недавно написанных для этого проекта@, которые закладывают основу для наших обсуждений.