Техническая архитектура, определенная в этом документе, описывает обязательные@ новые@ и необходимые стандарты для обеспечения функциональной совместимости на ключевых интерфейсах в системе самолета/хранилища (включая связанную с ней среду сетевых возможностей НАТО)@, как это требуется для поддержки будущего самолета с функцией Plug-and-Play. / возможность интеграции магазина. Эти стандарты относятся к услугам и протоколам, связанным с рассматриваемыми интерфейсами. Стандарты моделирования для упрощения архитектуры, управляемой моделями? (MDA?) подход к определению и реализации системы также включен. Обратите внимание, что статус ссылочных стандартов, отраженный в этом документе, соответствует состоянию на август 2007 г., и пользователям документа следует проверить, не происходило ли последующее изменение статуса относительно применимых стандартов. Цель Целью настоящего документа является определение технической архитектуры среды НАТО для самолетов@ пусковой установки@ и взаимодействия оружия - общий интерфейс (ALWI-CI) для интеграции самолетов и оружия. Он был разработан Подгруппой 97 Промышленной консультативной группы НАТО (NIAG) в ответ на указание Авиационной группы 2 @ NAFAG при технической поддержке Отдела аэрокосмических авиационных систем Общества автомобильных инженеров (SAE) @ для облегчения взаимодействия по принципу «подключи и работай». возможность интеграции самолетов@ пусковых установок@ и вооружений в военно-воздушных силах НАТО. Область применения Область применения Технической архитектуры ALWI — самолеты НАТО@ лафетные устройства (пусковые установки@ лафетные устройства@ и т.д.)@ склады (оружие@ капсулы@ и т.д.)@ и другие системы/подсистемы, обеспечивающие работу магазинов (сети связи). @ системы планирования миссий@ и т. д.).
SAE AIR5720-2008 История
2012SAE AIR5720A-2012 Техническая архитектура совместимости самолетов, пусковых установок и оружия (ALWI TA)
2008SAE AIR5720-2008 Техническая архитектура для совместимости самолетов @ пусковой установки @ и оружия (ALWI TA)