Форма Данная базовая спецификация (AMS1428J) и связанные с ней спецификации категорий (AMS1428/1 и AMS1428/2) охватывают три типа противообледенительных/противообледенительных жидкостей@, каждый в форме неньютоновской жидкости. Спецификации фундамента и категории Эта базовая спецификация устанавливает требования ко всем противообледенительным/противообледенительным жидкостям для самолетов типа II@ III@ и IV. Он определяет жидкости на основе гликоля (традиционные и нетрадиционные) и жидкости на основе негликоля@, а также содержит дополнительные свойства и требования, которые применяются как к продуктам на основе гликоля (обычных и нетрадиционных), так и к продуктам, не содержащим гликоля. Классификация Противообледенительные жидкости, на которые распространяется данная спецификация, классифицируются следующим образом: Неньютоновские. Жидкость, определенная как неньютоновская, демонстрирует разные значения кажущейся вязкости при испытании при одной и той же температуре с использованием одного и того же вискозиметра и шпинделя в заданном объеме, когда единственный вариант - скорость вращения шпинделя. Обычно напряжение сдвига неньютоновской жидкости не находится в прямой зависимости от скорости ее течения. Псевдопластичная жидкость, описываемая как псевдопластичная, должна иметь пониженные значения кажущейся вязкости при увеличении скорости шпинделя и возвращаться к исходному поведению потока при снятии напряжения сдвига. Это должно быть продемонстрировано при температурах, перечисленных в 3.2.3.2. Применение Этот документ устанавливает минимальные требования для квалификации противообледенительных/противообледенительных жидкостей для наземных самолетов. Обратитесь к ARP4737 для получения дополнительной информации о правильном использовании или ограничениях на противообледенительные жидкости SAE Type II@ III@ и IV для самолетов. Меры предосторожности Самая низкая температура эксплуатационного использования (LOUT) для жидкости SAE типа II@ III@ и IV должна определяться для чистой (неразбавленной) жидкости или для каждого разбавления @ по назначению и представляет собой самую низкую температуру, при которой жидкость испытывалась и сертифицирован как приемлемый в соответствии с соответствующим аэродинамическим приемочным испытанием (3.2.5) при сохранении буферной температуры точки замерзания 7 ?? (13 ?? (см. ARP4737). В литературе производителей жидкостей должны четко указываться LOUT для чистого жидкость и ее разбавление по назначению.Противообледенительный/противообледенительный состав может быть слегка токсичен, поэтому следует избегать контакта с кожей и глазами человека.Следует избегать длительного воздействия концентрированных паров или туманов, переносимых ветром.Проконсультируйтесь с производителями жидкости??Данные о безопасности материала Лист для получения дополнительной информации Следует соблюдать осторожность при использовании водо-гликолевых противообледенительных растворов внутри и вокруг электрических/электронных схем с проводами или клеммами, покрытыми благородными металлами, которые могут контактировать с жидкостью. Сообщалось об экзотермических реакциях@, которые могут привести к возгоранию. Это может произойти при обнаружении дефектно изолированных проводов @ выключателей @ или автоматических выключателей, пропускающих постоянный ток. Жидкости на основе гликоля должны содержать ингибитор, чтобы свести к минимуму потенциальную опасность возгорания. Жидкость, соответствующая этой спецификации, уникальна для каждого производителя, и на нее может негативно повлиять смешивание с другими противообледенительными жидкостями для самолетов. После процедуры противообледенительной обработки на земле или оборудовании может возникнуть скользкая поверхность. Противообледенительные жидкости должны быть совместимы с углеродистым тормозным материалом. Дополнительную информацию об использовании жидкости см. в ARP4737 и документации производителя самолета по техническому обслуживанию. Стандартный метод проверки совместимости находится в стадии разработки. Жидкости SAE типа II@ III@ и IV@, особенно при использовании в одностадийном процессе@ или на первом этапе двухстадийного процесса@, могут вызывать скопление остатков в аэродинамически тихих зонах@ полостях@ и зазорах. Эти остатки могут повлиять на безопасность полета. Дополнительную информацию см. в ARP4737. Безопасность – опасные материалы Хотя материалы@, методы@ применения@ и процессы, описанные или упомянутые в этой спецификации, могут включать использование опасных материалов@, эта спецификация не рассматривает опасности, которые могут быть связаны с таким использованием. Пользователь несет исключительную ответственность за ознакомление с правилами безопасного и надлежащего использования любых опасных материалов и процессов, а также за принятие необходимых мер предосторожности для обеспечения здоровья и безопасности всего задействованного персонала. Квалификация жидкости Недостаточно, чтобы жидкость SAE типа II@ III@ или IV отвечала всем требованиям AMS1428, чтобы авиакомпании могли ее использовать. Чтобы такая жидкость могла использоваться в коммерческих целях, она также должна иметь рекомендации по времени выдержки и быть указана в списке квалифицированных жидкостей, приемлемых для регулирующих органов. Информацию о процессе квалификации жидкости AMS1428 можно найти по ссылке ARP5718.
SAE AMS1428J-2017 История
2023SAE AMS1428L-2023 Жидкость, противообледенительная/противообледенительная жидкость для самолетов, неньютоновская (псевдопластичная), SAE типов II, III и IV.
2018SAE AMS1428K-2018 Жидкость, противообледенительная/противообледенительная жидкость для самолетов, неньютоновская (псевдопластичная), SAE типов II, III и IV.
2017SAE AMS1428J-2017 Жидкость@ Противообледенительная/противообледенительная жидкость@ Неньютоновская (псевдопластичная)@ SAE типов II@ III@ и IV
2016SAE AMS1428H-2016 Жидкость@ Противообледенительная/противообледенительная жидкость@ Неньютоновская (псевдопластичная)@ SAE типов II@ III@ и IV
2010SAE AMS1428G-2010 Жидкость, противообледенительная/противообледенительная жидкость для самолетов, неньютоновская (псевдопластичная), SAE типов II, III и IV.
2007SAE AMS1428F-2007 Жидкость противообледенительная/противообледенительная для самолетов, неньютоновская (псевдопластичная), SAE типов II, III и IV.
2006SAE AMS1428E-2006 Жидкость противообледенительная/противообледенительная для самолетов, неньютоновская (псевдопластичная), SAE типов II, III и IV.
2002SAE AMS1428D-2002 Жидкость противообледенительная/противообледенительная для самолетов, неньютоновская (псевдопластичная), SAE типов II, III и IV.
1998SAE AMS1428C-1998 Жидкость, противообледенительная/противообледенительная жидкость для самолетов, неньютоновская (псевдопластичная), SAE типов II, III и IV.
1997SAE AMS1428B-1997 Жидкость@ Противообледенительная/противообледенительная жидкость@ Неньютоновская (псевдопластичная)@ SAE типов II@ III@ и IV
1996SAE AMS1428A-1996 Жидкость, противообледенительная/противообледенительная жидкость для самолетов, неньютоновская (псевдопластичная), SAE типов II, III и IV.
1993SAE AMS1428-1993 ЖИДКОСТЬ АВИАЦИОННАЯ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ, НЕНЬЮТОНОВСКАЯ, ПСЕВДОПЛАСТИКОВАЯ, SAE ТИПА II