International Organization for Standardization (ISO)
Последняя версия
ISO 22135:2023
сфера применения
В этом документе описан метод расчета порога опрокидывания в установившемся режиме тяжелых коммерческих автомобилей и автобусов без учета влияния систем активного управления. В методе расчета учитываются основные факторы, влияющие на порог опрокидывания, а именно высота центра тяжести, колея, поперечная жесткость шины, а также все факторы, влияющие на жесткость опрокидывания автомобиля. Рассмотренные податливости (например, деформация шины) оказывают значительное влияние на эффективную колею и, следовательно, на порог установившегося опрокидывания. П р и м е ч а н и е — В качестве альтернативы описанному стандарту метода расчета порог установившегося опрокидывания может быть измерен на испытательном полигоне или с помощью испытания на наклоняемом столе, как описано в ISO 16333.
ISO 22135:2023 Ссылочный документ
ISO 8855 Транспорт дорожный. Динамика транспортного средства и курсовая устойчивость. Словарь.
ISO 22135:2023 История
2023ISO 22135:2023 Транспорт дорожный. Тяжелые коммерческие автомобили и автобусы. Метод расчета порога опрокидывания в установившемся состоянии.