Восемь испытаний на предельную нагрузку были проведены на трех 36-дюймовых двигателях. глубокие несимметричные пластинчатые балки. Одна балка имела длину 25 футов, две — 30 футов. Все балки имели одинаковое сечение. При площади нижней полки в 2% раз большей, чем верхней полки, центроидальная ось составляла примерно одну шестую глубины ниже середины глубины перегородки. Коэффициент гибкости полотна бета для всех образцов составлял 295. Панели имели коэффициенты удлинения альфа 0,8 при 1,2 и 1,6. Использованными условиями нагружения были чистый изгиб, срез или комбинированный сдвиг и изгиб. Сравнение экспериментальных пределов прочности с силами, рассчитанными с использованием теорий, разработанных Баслером и Турлиманном, показывает, что прочность балки при доминирующем сдвиге на 12, 17 и 19 процентов выше теоретических значений. Предельные нагрузки в результате испытаний на изгиб оказались на 6 и 9 процентов выше прогнозируемых. Испытания при сочетании сильного изгиба и сильного сдвига показали прочность на 8 процентов выше и на 8 и 12 процентов ниже, чем указано в текущем теоретическом диапазоне взаимодействия.
BULLETIN 156-1970 История
1970BULLETIN 156-1970 УСТАЛОСТНЫЕ И СТАТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ДВУХ ПЛИТНЫХ БАЛОК