T/CHINABICYCLE 8-2021
Датчик, используемый для циклов с электроприводом (Англоязычная версия)

Стандартный №

T/CHINABICYCLE 8-2021

язык

Китайский, Доступно на английском

Дата публикации

2021

Разместил

Group Standards of the People's Republic of China

Последняя версия

T/CHINABICYCLE 8-2021

сфера применения

1. Область применения: в этом документе указаны термины и определения, требования, методы испытаний, правила проверки, знаки, упаковка, транспортировка и хранение датчиков с электроприводом для велосипедов с электроприводом. Этот документ применим к разработке, производству и проверке датчиков мощности для электрических велосипедов с аккумуляторами в качестве вспомогательной энергии. 2. Определены термины и определения датчиков, используемых в электрических велосипедах: со ссылкой на GB/T18459-2001 «Метод расчета основных показателей статических характеристик датчиков» с точки зрения линейности, податливости, разрешения, гистерезиса, линейности, дрейфа нулевого выходного сигнала, Такие термины, как полномасштабный выходной дрейф, термическое смещение нуля, тепловое полномасштабное выходное смещение и т. д. Что касается «вспомогательного датчика», датчик, который может четко определять силу педалирования или скорость вращения педалей велосипедиста или может одновременно распознавать силу и скорость педалирования, является вспомогательным датчиком мощности. Что касается «количества импульсов выходного сигнала скорости», то предусмотрено, что количество выходных сигналов скорости за один оборот центрального вала при работе педали равно числу импульсов выходного сигнала скорости. 3. Предусмотрены требования и метод расчета основных характеристик датчика скорости: В целях обеспечения стабильности вспомогательной скорости задаются число импульсов и равномерность выходного сигнала датчика скорости. В соответствии с GB/T18459-2001 «Метод расчета основных статических показателей производительности датчиков», дрейф нулевого выходного сигнала, термический дрейф нуля, полномасштабный выходной дрейф, тепловой полномасштабный дрейф, гистерезис, диапазон, разрешение, чувствительность, линейность, соответствие , перегрузки и других основных параметров производительности, оцените качество и производительность датчика. 4. Укажите требования и методы испытаний на усталостную прочность центрального вала: в соответствии с режимом работы педального двигателя велосипеда с электроприводом центральный вал должен соответствовать требованиям испытания на усталость система привода в GB3565.2 и установила требования в соответствии с GB/T3565.8-20×× «Требования к безопасности велосипеда, часть 8: Методы испытаний педали и системы привода». После проведения испытания на усталостную прочность на центральный вал оснащен датчиками, центральный вал не должен быть сломан, датчик должен работать нормально, а выходная погрешность линейности не должна превышать требование в 10%. 5. Предусмотрены требования и методы тестирования окружающей среды датчика: Из-за суровых и неопределенных условий эксплуатации велосипеда, чтобы гарантировать нормальную работу датчика, датчик настраивается в соответствии со стандартом GB/T2423.1- 2008, GB/T2423.2-2008, после того, как соответствующие методы испытаний при низкой температуре (-20°C), высокой температуре (60°C), а также попеременных испытаниях при высоких и низких температурах в GB/T2423.22-2012, датчик не должно иметь никаких отклонений, таких как деформация внешнего вида и растрескивание, и может работать нормально. В зависимости от неопределенной среды использования датчика уровень защиты датчика установлен в соответствии с требованиями IPX6 в GB/T4208-2017, а во время испытания добавляется требование вращения стола. В соответствии с условиями вождения велосипедов с электроприводом на открытом воздухе убедитесь, что датчик может нормально работать в среде кислотного тумана. После установки датчика на 48 часов в соответствии с соответствующим методом испытаний в солевом тумане, указанным в GB/T2423.17-2008, датчик не должно иметь коррозии на поверхности и соответствовать требованиям нормальной эксплуатации. 6. Предусмотрены требования к вибрации и методы испытаний датчика: в зависимости от условий использования электрического велосипеда, частота вибрации (0-50) Гц и амплитуда 1,5 мм, частота развертки 10 раз, вибрация. в течение 45 мин в каждом из трех взаимно перпендикулярных направлений осей, после общей продолжительности испытания 135 мин, отсутствия незакрепленных или поврежденных деталей и нормальной работы. 7.Указаны требования и методы испытаний на срок службы датчика.Согласно QB/T2946-20205.11 двигателя и контроллера для электрических велосипедов, срок службы двигателя составляет более 2000 . ;ч, а срок службы датчика составляет более 2 000 часов.

T/CHINABICYCLE 8-2021 История

• 2021 T/CHINABICYCLE 8-2021 Датчик, используемый для циклов с электроприводом