ВВЕДЕНИЕ: В этом отчете представлена информация об определенных видах топлива, которые используются или были предложены в качестве альтернативы автомобильному бензину (SAE J312. Автомобильные бензины) или автомобильному дизельному топливу (SAE J313 Diesel Fuels) для использования в двигателях с искровым зажиганием или с воспламенением от сжатия. . Некоторые из этих видов топлива получают из нефти, а другие — из ненефтяных источников. Помимо бензина, в двигателях с искровым зажиганием обычно используется топливо, которое часто называют сжиженным нефтяным газом (сжиженный нефтяной газ); газоспирт (ссылка 1) - смесь 90 об.% неэтилированного бензина и 10 об.% денатурированного номинально безводного этилового спирта (этанола); этилированный бензоспирт ?C смесь 90% по объему этилированного бензина и 10% по объему этанола; и бензины, содержащие метиловый и третичный бутиловый спирт. Возможные альтернативные виды топлива включают сжатый или сжиженный метан@ и другие спирты и эфиры@ в чистом виде или в смеси с бензином. Эфиры, спирты и простые эфиры либо в чистом виде, либо смешаны с бензином. Эфиры и спирты используются в качестве октановых добавок и наполнителей топлива. Этанол с температурой 92,5 °C и содержанием спирта 93,8% по весу используется в качестве топлива во многих автомобилях, производимых в настоящее время в Бразилии. Метиловый спирт (метанол) используется в некоторых европейских бензинах@, в настоящее время проходит оценку во многих странах@, а также широко используется в качестве гоночного топлива. За исключением случаев, когда они используются в низких концентрациях менее 15% по объему в качестве примесей в бензине@, эти альтернативные виды топлива требуют модификации двигателя и/или транспортного средства, а также могут потребовать изменения характеристик смазочного масла для обеспечения оптимального срока службы двигателя. Возможно, также придется модифицировать помещения распределения и хранения. В настоящее время в двигателях с воспламенением от сжатия используется только дизельное топливо. Одной из практических альтернатив является нефтяное топливо с широким диапазоном кипения. Использование такого топлива, вероятно, потребует некоторых изменений в двигателе и/или транспортном средстве, но, вероятно, не потребует каких-либо изменений в распределительных или складских помещениях. Топливо, полученное из биомассы, широко исследуется как средство расширения дизельного топлива.