European Committee for Electrotechnical Standardization（CENELEC）
Последняя версия
EN IEC 61851-1:2019
заменить на
prEN IEC 61851-1
сфера применения
МЭК 61851-1:2017 применяется к электрооборудованию для зарядки дорожных электромобилей с номинальным напряжением питания до 1 000 В переменного тока или до 1 500 В постоянного тока и номинальным выходным напряжением до 1 000 В переменного тока или до 1 В. 500 В постоянного тока. К электрическим дорожным транспортным средствам (EV) относятся все дорожные транспортные средства, включая гибридные дорожные транспортные средства (PHEV), которые получают всю или часть своей энергии от бортовых перезаряжаемых систем хранения энергии (RESS). Аспекты, охватываемые настоящим стандартом, включают:
——характеристики и условия эксплуатации оборудования для питания электромобилей;
——спецификация соединения между оборудованием электропитания и самим электромобилем;
——требования по электробезопасности к оборудованию питания электромобилей. Настоящее третье издание отменяет и заменяет второе издание, опубликованное в 2010 году. Оно представляет собой техническую доработку. В это издание включены следующие существенные технические изменения по сравнению с предыдущим изданием: a) Содержание IEC 61851-1:2010 изменено. Нумерация статей изменилась по мере появления новых статей, а часть содержания была перенесена для удобства чтения. Следующие строки дают представление о новом порядке, а также об основных технических изменениях. б) Все требования МЭК 61851-22 были перенесены в этот стандарт, поскольку работа над МЭК 61851-22 прекращена. в) Любые требования, касающиеся ЭМС, удалены из текста и, как ожидается, станут частью будущей версии 61851-21-2. г) Раздел 4 содержит исходный текст МЭК 61851-1:2010 и все общие требования раздела 6 МЭК 61851-1:2010. e) Пункт 5 был введен для классификации оборудования электроснабжения. f) Предыдущие общие требования раздела 6 были интегрированы в раздел 4. Раздел 6 содержит все описания режимов и требования к управлению. Включены особые требования для комбинированного использования переменного и постоянного тока на одних и тех же контактах. g) Раздел 9 является производным от предыдущего раздела 8. Адаптация описания аксессуаров постоянного тока для учета режимов зарядки постоянным током, которые были предложены промышленностью совсем недавно и основаны на стандартах МЭК 61851-23, МЭК 61851-24, а также МЭК 62196-1, МЭК 62196-2 и МЭК 62196-3. Информация и таблицы, содержащиеся в стандартах серии IEC 62196, были удалены из этого стандарта. h) Раздел 10 конкретно касается требований к адаптерам, первоначально в разделе 6. i) Раздел 11 включает новые требования к защите кабеля. j) Особые требования к оборудованию, не предусмотренному стандартом IEC 62752, остаются в настоящем документе. k) Предыдущий раздел 11 теперь рассматривается в разделах 12–13. Требования 61851-1 распространяются на оборудование электропитания как режима 2, так и режима 3, за исключением внутрикабельных устройств управления и защиты для режима 2 зарядки электрических дорожные транспортные средства (IC-CPD), на которые распространяется стандарт IEC 62752. l) В разделе 14 приведены требования к автоматическому повторному включению защитного оборудования. м) в пункте 16 приведены требования к маркировке оборудования и содержанию руководства по монтажу и эксплуатации. Здесь особо упоминается необходимость поддерживать соответствие стандартам для стационарной установки. Он также содержит важный текст о маркировке температурных диапазонов. n) Приложение А было пересмотрено с целью представить полные последовательности и тесты, а также сделать
EN IEC 61851-1:2019 История
2019EN IEC 61851-1:2019 Проводящая система зарядки электромобиля. Часть 1. Общие требования.