ESDU 00018 является третьим из серии примеров применения метода представления и, при необходимости, связи тормозных характеристик самолетов и машин для наземных испытаний во влажных условиях. Метод@, приведенный в ESDU 99015@, по сути является статистическим и подразумевает наличие четко определенного уровня вероятности, который можно вывести из испытательных запусков самолета (или машины для наземных испытаний) в заданном наборе условий влажности на конкретная взлетно-посадочная полоса. Если известна глубина макротекстуры ВПП, то параметр, определяющий изменение эффективного коэффициента тормозного трения в данных условиях, можно легко рассчитать на основе заранее определенной базы данных о трении. Концепция базы данных о трении объясняется в ESDU 99015. В этом примере используются данные наземной испытательной машины «Мю-метр», работающей как на смоченных взлетно-посадочных полосах, так и в режиме самосмачивания. Описаны предпосылки испытаний, обобщен метод анализа и представлены результаты. Измерения сцепления с помощью Mu-Meter доступны в самых разных сериях испытаний - в той степени, в которой пригодность различных результатов для использования при прогнозировании тормозных характеристик самолета можно оценить в зависимости от диапазонов используемых условий влажности на взлетно-посадочной полосе. Первый пример@ для воздушного судна, для которого доступен обширный набор данных@, приведен в ESDU 99016. Второй пример@ для воздушного судна, для которого доступен только ограниченный набор данных@, приведен в ESDU 99017. Если метод ESDU 99015 должен использоваться для сопоставления характеристик торможения данной комбинации воздушного судна и машины для наземных испытаний. Процедура состоит из двух отдельных этапов. Первый – это создание отдельных баз данных о трении для самолетов и для наземных испытательных машин. Вторая задача – спрогнозировать эксплуатационные характеристики торможения самолета на основе ежедневных измерений с помощью наземной испытательной машины.
ESDU 00018-2000 История
2010ESDU 00018-2010 Пример статистического анализа сцепления на мокрой ВПП: данные наземных испытаний машины
2000ESDU 00018-2000 Пример статистического анализа сцепления на мокрой взлетно-посадочной полосе: данные наземных испытаний.