SAE AMS5044L-2024
Сталь, листовая и полосовая, 0,15 углерода, максимум (SAE 1010), полутвердый отпуск

Стандартный №

SAE AMS5044L-2024

Дата публикации

2024

Разместил

Society of Automotive Engineers (SAE)

Последняя версия

SAE AMS5044L-2024

сфера применения

Предыстория пересмотра стандарта и технологического развития

Как важная часть системы спецификаций авиационных материалов SAE, стандарт AMS5044L пересматривался 12 раз с момента его первого выпуска в 1942 году.

• Корректировка требований к отчетности о химическом составе (пункт 3.1.1)
• Уточнение требований к испытаниям на изгиб (пункт 3.3.2)
• Оптимизация процесса управления исключениями (пункты 4.4.2 и 8.5)

---

Анализ основных технических требований

Контроль свойств материала

Категория параметров	Индекс контроля	Стандарт испытаний
Химический состав	Углерод ≤0,15%, Марганец 0,30-0,60% Фосфор ≤0,035%, Сера ≤0,040%	ASTM
Значение твердости	Контроль по толщине: 0,23-0,43 мм→83,5-89 HR15T Выше 1,37 мм→70-85 HRB	ASTM A370
Характеристики изгиба	Радиус изгиба 90° ≥1 раз толщина Нет видимых трещин	ASTM E290

Сравнение ключевых изменений

Технические элементы	AMS5044K(2013)	AMS5044L(2024)
Отчетность по элементам	Только указанные перечисленные элементы	Разрешено сообщение о не перечисленных элементах
Испытание на изгиб	Отсутствует четкий метод разрешения споров	Добавление арбитражной оговорки для испытания на управляемый изгиб
Управление исключениями	Только записи производителя	Требовать от покупателя утверждения на последующих этапах

---

Рекомендации по внедрению и применению

Вопросы выбора материала

Типичный случай применения: штампованные детали кронштейнов салона самолета используют

Оптимизация метода испытания

Примечание для испытания на твердость:

Диапазон толщины (мм)	Рекомендуемый метод испытания	Допускаются альтернативные стандарты
0,23–0,43	HR15T поверхностная твердость по Роквеллу	Эквивалентное значение ASTM E140
>1,37	HRB шкала Роквелла B	Твердость по Бринеллю HBW