В ESDU 92043 представлен метод, основанный на оценке различных вкладов в момент тангажа@, а именно@ вкладов, вносимых только корпусом и только крылом@ вместе с компонентами помех, обусловленными воздействием крыла на корпус@ корпуса на крыло и корпусные вихри на крыле. Предполагается, что момент тангажа только корпуса может сочетаться с произведениями нормальных сил и центров давления только крыла и составляющих помех. Момент тангажа только корпуса получается из ESDU 89014 (или программы ESDU 90034)@, коэффициенты взаимной интерференции крыла и корпуса из ESDU 91007@ и коэффициент вихревой интерференции корпуса из ESDU 91042. Оцениваются центр давления крыла и нормальная сила. в соответствии с ЭСДУ 90013, а за центр давления переносимой нагрузки от крыла на корпус принимают его аэродинамический центр, определенный по ЭСДУ 92024. Метод применяется к дельта-крыльям с укороченными треугольными или прямоугольными тонкими острыми кромками крыльями без кривизны. или поворот в середине на осесимметричной комбинации носовой части и цилиндра для чисел Маха от 1,2 до 5 @, коэффициентов конусности от 0 до 1 @ и удлинения от 0,2 до 4 при углах атаки до 60 градусов. Он был протестирован на основе экспериментальных данных, взятых из литературы, и оказался точным в пределах 0,03 длины тела при соотношении толщины тела от 10 до 20 и соотношении диаметра и размаха крыла от 2,1 до 8.
ESDU 92043-1992 История
1992ESDU 92043-1992 Момент тангажа комбинаций крыло-корпус малого удлинения до больших углов атаки на сверхзвуковых скоростях.