SAE ARP1315E-2020
Соображения безопасности для туалетов в самолетах

Стандартный №

SAE ARP1315E-2020

Дата публикации

2020

Разместил

Society of Automotive Engineers (SAE)

Последняя версия

SAE ARP1315E-2020

сфера применения

Обзор стандарта SAE ARP1315E и история пересмотра

SAE ARP1315E, «Вопросы безопасности туалетов на борту воздушных судов», является важным стандартом рекомендуемой практики в аэрокосмической отрасли. Первоначально он был опубликован в мае 1975 года, а последняя пересмотренная версия была утверждена в июне 2020 года. Этот стандарт в основном содержит подробные технические рекомендации и требования к спецификациям для безопасного проектирования туалетов транспортных самолетов.

---

Область применения стандарта и система справочных документов

Настоящий рекомендуемый метод применяется к проектированию туалетов на борту транспортных самолетов и устанавливает комплексную систему рекомендаций по безопасности. Стандарт ссылается на технические документы из различных областей, включая правила FAA, стандарты ASHRAE, стандарты NASA и т. д., формируя полную техническую справочную систему.

Тип эталонного стандарта	Номер основного стандарта	Область применения	Уровень технических требований
Нормативы FAA	14 CFR Часть 25	Стандарты лётной годности	Обязательные
Стандарты ASHRAE	ANSI/ASHRAE 62.1	Система вентиляции	Рекомендуемые
Стандарт NASA	NASA-STD-3000	Эргономика	Обязательные
SAE Стандарт	ARP4001	Обнаружение дыма	Рекомендуемый

---

Основные технические требования к проектированию безопасности туалетов

Конструктивная безопасность и доступность

Проектирование туалетов должно соответствовать требованиям защиты от механических опасностей NASA STD-3000, том 1, раздел 6.3, чтобы избежать угроз безопасности, вызванных заусенцами, краями, углами и выступами. В каждом воздушном судне должен быть как минимум один туалет, предназначенный для пассажиров с ограниченными возможностями или нуждающихся в особых условиях, в соответствии с 14 CFR Часть 382.

Системы поручней должны соответствовать стандартам A4A «Руководство по туалетам с доступом в двухпроходных самолетах», устанавливаться горизонтально на высоте от 89 см (35 дюймов) до 127 см (50 дюймов) от пола и быть удобными для использования как сидя, так и стоя.

Требования пожарной безопасности

Противопожарная защита ресторанов является главным приоритетом проектирования систем безопасности. Помимо табличек «Курение в туалетах запрещено», требуемых 14 CFR Часть 25.791(d), в туалетах должны быть размещены предупреждающие знаки о пожарной опасности, связанной с курением. Датчики дыма и системы автоматического пожаротушения должны быть скрыты или защищены, чтобы минимизировать риск несанкционированного доступа со стороны пассажиров.

Контейнеры для мусора должны быть испытаны в соответствии с AC 25-17 и соответствовать требованиям пожарной безопасности 14 CFR 25.853. Заслонки для мусора должны быть четко обозначены, легко отличаться от пепельниц и быть самозакрывающимися, без отверстий для пальцев.

Безопасность при работе с электричеством и сантехникой

Электрическая проводка, воздуховоды и другие системы не должны прокладываться в зоне отходов мусорного контейнера. Эти системы могут быть расположены за отсеком для отходов в задней части мусорного контейнера при условии, что зона отходов отделена от систем перегородкой или эквивалентным огнестойким ограждением.

Воздухозаборники должны быть расположены или защищены таким образом, чтобы предотвратить утечки и попадание конденсата на электропроводку и оборудование. Воздуховоды должны быть способны предотвращать замерзание во время полетов от ворот до ворот.

---

Вентиляция и обеспечение качества воздуха

Рестораны должны вентилироваться с минимальной скоростью вытяжного потока в соответствии с требованиями Стандарта ANSI/ASHRAE 62.1, Таблица 6-4 (Отдельные туалеты), для контроля запахов. Скорость потока должна быть достаточно высокой, чтобы предотвратить проникновение дыма от пожара в туалете в основной салон.

За исключением вентиляционной системы, не должно быть отверстий, которые могут создать эффект дыма в случае пожара в туалетном отсеке или его подотсеках. Работа вентиляционной системы не должна отрицательно влиять на работу дымовых извещателей и автоматических систем пожаротушения.

---

Требования безопасности кислородной системы

В каждом туалете должно быть необходимое количество устройств подачи кислорода, требуемое законодательством. Если правила не требуют установки устройств подачи кислорода в туалетах, в каждом туалете должно быть как минимум одно такое устройство. Если кислород подается с помощью химического генератора кислорода, его установка должна соответствовать стандартам сертификации, изложенным в политике FAA PS-ANM-25-04.

---

Рекомендации по обеспечению безопасности и передовой опыт

Требования к проверке и испытаниям конструкции

Проект туалета должен пройти строгие проверочные испытания, включая испытания на проникновение дыма, испытания на огнестойкость и испытания на прочность конструкции. Все испытания должны проводиться в соответствии с требованиями соответствующего информационного циркуляра AC, и должны вестись полные записи испытаний.

Процедуры технического обслуживания и осмотра

Установите регулярную процедуру технического обслуживания и осмотра, чтобы гарантировать, что все оборудование безопасности туалета находится в хорошем рабочем состоянии. Детекторы дыма и системы пожаротушения должны быть легко доступны для обслуживающего персонала и защищены от несанкционированного доступа со стороны пассажиров.

Требования к обучению персонала

Эксплуатанты должны обеспечить, чтобы соответствующий персонал прошел надлежащее обучение и понимал оборудование безопасности туалетов и процедуры действий в чрезвычайных ситуациях. Обучение должно охватывать эксплуатацию оборудования, действия в чрезвычайных ситуациях и требования к регулярным проверкам.

---

Технологическое развитие и будущие тенденции

По мере развития авиационных технологий стандарты безопасности туалетов на борту самолетов также меняются. Будущие тенденции включают более интеллектуальные системы мониторинга безопасности, использование более экологически чистых материалов и улучшенный эргономичный дизайн. Экологические нормы, такие как RoHS и REACH, будут все больше ограничивать выбор материалов.

Ожидается, что стандарты установки химических генераторов кислорода будут заменены новыми правилами FAA. Производителям необходимо внимательно следить за изменениями в нормативных актах и оперативно корректировать свои конструкции. Повышенные требования к доступности также будут способствовать проектированию туалетов в сторону более удобных и инклюзивных функций.

---

Ключевые моменты проверки соответствия и сертификации

При подаче заявки на сертификацию производители должны предоставить полную декларацию о соответствии и техническую документацию, подтверждающую, что конструкция туалета соответствует всем применимым требованиям. Ключевые пункты проверки включают пожарную безопасность, безбарьерное пространство, электробезопасность, системы вентиляции и другие ключевые аспекты.

В процессе сертификации особое внимание необходимо уделять последним изменениям в нормативных актах национальных авиационных органов, чтобы гарантировать соответствие проекта последним обязательным требованиям. Также необходимо оценить рекомендуемые требования и зафиксировать любые отклонения и альтернативные варианты.