| Технические параметры | Единицы измерения в имперской системе | Единицы измерения в метрической системе | Стандарты испытаний |
|---|---|---|---|
| Толщина подложки | 0,100–0,250 дюйма | 2,54–6,35 мм | B209/B209M |
| Прочность на разрыв | ≥34ksi | ≥235MPa | Таблица 1 |
| Размер гофра | 9×2.5in | 230×64mm | Таблица 4 |
| Характеристики болтов | 3/4in | M20 | Таблица 2/Таблица 3 |
Стандарт предусматривает использование в качестве основного материала алюминиевого сплава 5052-H141. Его механические свойства должны соответствовать следующим требованиям: прочность на растяжение ≥34ksi (235MPa) и предел текучести ≥24ksi (165MPa). Для вспомогательных компонентов, таких как арматурные стержни, рекомендуются экструдированные профили из алюминиевого сплава 6061-T6 или 6063-T6.
В проекте дренажной системы автомагистрали использовались гофрированные алюминиевые трубы диаметром 180 дюймов и толщиной 0,100 дюйма (2,54 мм). Структурные расчёты на основе стандарта B790/B790M в сочетании с анализом стоимости жизненного цикла A930 позволили снизить стоимость полного цикла на 22% по сравнению с традиционными стальными решениями.
Согласно спецификациям установки B789/B789M особое внимание следует уделить следующему:
Основные обновления издания 2022 года:

© 2025. Все права защищены.