SIS-ISO/TS 16901:2015 Руководство по проведению оценки рисков при проектировании береговых установок СПГ, включая интерфейс судно/берег (ISO/TS 16901:2015, IDT) - Стандарты и спецификации PDF

SIS-ISO/TS 16901:2015
Руководство по проведению оценки рисков при проектировании береговых установок СПГ, включая интерфейс судно/берег (ISO/TS 16901:2015, IDT)

Стандартный №
SIS-ISO/TS 16901:2015
Дата публикации
2015
Разместил
Swedish Institute for Standards
Последняя версия
SIS-ISO/TS 16901:2015
 

сфера применения
ISO/TS 16901:2015 обеспечивает общий подход и руководство для тех, кто проводит оценку основных опасностей безопасности в рамках планирования, проектирования и эксплуатации объектов СПГ на суше и на берегу с использованием методов и стандартов, основанных на оценке риска, для обеспечения безопасного проектирования и эксплуатации объектов СПГ. Экологические риски, связанные с выбросом СПГ, не рассматриваются в настоящей Технической спецификации. Данная Техническая спецификация предназначена для применения как к экспортным, так и к импортным терминалам, но может быть применима к другим объектам, таким как спутниковые и пиковые установки. Она применяется ко всем объектам внутри периметра терминала и всем опасным материалам, включая СПГ и сопутствующие продукты: сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ, одоранты и другие легковоспламеняющиеся или опасные продукты, обрабатываемые в пределах терминала. Навигационные риски и внутренние эксплуатационные риски танкеров СПГ признаются, но они не входят в сферу действия настоящей Технической спецификации. Опасности, возникающие в результате взаимодействия между портом, объектом и судном, рассматриваются, и требования обычно устанавливаются портовыми властями. Предполагается, что танкеры для перевозки СПГ спроектированы в соответствии с кодексом IGC, а суда, работающие на СПГ и получающие бункер, спроектированы в соответствии с правилами IMO. Граница между портовыми операциями и объектом СПГ устанавливается, когда устанавливается связь судно/берег (SSL). Она не предназначена для указания приемлемых уровней риска; однако приводятся примеры допустимых уровней риска. Данная техническая спецификация не предназначена для использования в ретроспективе. Признается, что национальные и/или местные законы, правила и руководящие принципы имеют преимущественную силу в тех случаях, когда они противоречат данной технической спецификации. В отношении общих методов оценки риска делается ссылка на ISO 31010 и ISO 17776, в то время как данная техническая спецификация фокусируется на конкретных сценариях потребностей и практиках в отрасли СПГ.

SIS-ISO/TS 16901:2015 История

  • 2015 SIS-ISO/TS 16901:2015 Руководство по проведению оценки рисков при проектировании береговых установок СПГ, включая интерфейс судно/берег (ISO/TS 16901:2015, IDT)
Руководство по проведению оценки рисков при проектировании береговых установок СПГ, включая интерфейс судно/берег (ISO/TS 16901:2015, IDT)

стандарты и спецификации

SA TS ISO 16901:2022 Руководство по проведению оценки рисков при проектировании береговых установок СПГ, включая интерфейс судно/берег GSO ISO/TS 18683:2023 Руководство по оценке безопасности и риска операций по бункеровке СПГ PD ISO/TS 16901:2022 Отслеживаемые изменения. Руководство по проведению оценки рисков при проектировании береговых установок СПГ, включая интерфейс судно/берег ISO/TS 16901:2022 Руководство по проведению оценки рисков при проектировании береговых установок СПГ, включая интерфейс судно/берег GSO ISO/TS 16901:2024 Рекомендации по оценке рисков в проектировании наземных газовых терминаловliquefied natural gas, включая пирсовую/шoreside интерфейс NS-EN ISO 28460:2010 Нефтяная и газовая промышленность. Установки и оборудование для сжиженного природного газа. Интерфейс судно-берег и портовые операции (ISO 28460:2010 IEEE P80005-1-2016 ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КОММУНАЛЬНЫМ СЕТИ В ПОРТЕ. Часть 1. Системы подключения к берегу высокого напряжения (HVSC). Общие требования BS PD ISO/TR 23482-2:2019 Робототехника. Применение ISO 13482-Руководства по применению SAE ARP5120-2016 Руководство по разработке и интеграции системы управления исправным состоянием авиационных газотурбинных двигателей



© 2025. Все права защищены.