Настоящий европейский стандарт определяет требования к буферам с ходом 105 мм, 110 мм и 150 мм для транспортных средств или единиц, которые используют буферы и винтовое соединение в интерфейсе сцепления с другим взаимодействующим подвижным составом. Он охватывает функциональность, интерфейсы и процедуры испытаний, включая критерии «прошел/не прошел», для буферов. ПРИМЕЧАНИЕ. Обычно буферы с ходом 105 мм используются на грузовых вагонах и локомотивах, буферы с ходом 110 мм используются на пассажирских вагонах и локомотивах, а буферы с ходом 150 мм используются на грузовых вагонах. Он определяет различные категории буферов, огибающую пространство, статические и динамические характеристики и поглощение энергии. Он включает метод расчета для определения минимального размера головки буфера, чтобы избежать переезда между буферами. Он определяет статические и динамические характеристики упругих систем. Он также определяет требования к буферам со встроенными элементами удара (ударопрочные буферы) только для вагонов-цистерн в соответствии с RID. Требования настоящего Европейского стандарта также применяются к локомотивам и пассажирским вагонам, которые должны соответствовать требованиям по ударопрочности EN 15227 для буферов только в нормальном режиме эксплуатации. Свойства для функции поглощения энергии определены в EN 15227, а требования, указанные в пункте 7 для вагонов-цистерн в соответствии с RID, не применяются к локомотивам и пассажирским вагонам. Диагональные буферы исключены из настоящего Европейского стандарта.
SS-EN 15551:2009 История
2022SS-EN 15551:2022 Тractionные системы - Техника железнодорожного транспорта - Прессеры
2010SS-EN 15551:2009+A1:2010 Железнодорожное применение - Железнодорожный подвижной состав - Буферы
2009SS-EN 15551:2009 Железнодорожное применение - Железнодорожный подвижной состав - Буферы